乘車日期：2021.12.18
乘坐車次：自強134次
乘坐區間：高 雄→台 南
乘坐車廂：35PPC1423
列車編組：12節「無階化」PP客車編組
本 務 機：（基隆）E1016＋E1007（屏東）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車46號（山側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
高 雄 14:35到(2A)
14:37開(準 點)
三塊厝 14:39(01"43)
鼓 山 14:40(03"04)
美術館 14:41(03"57)
內 惟 14:42(04"56)
左 營 14:43(05"37)
新左營 14:45(07"39)到 超越停靠第一月台而待發的莒光522次（本務機為E208）
14:47開(2B，準 點)
楠 梓 14:51(04"23)
橋 頭 14:54(06"52)
岡 山 14:56(08"46)
路 竹 15:00(12"57) 路竹車站的第二月台興建中
大 湖 15:02(14"46) 超越停靠第一月台的區間3212次（嘉義5XX＋5XX潮州）
中 洲 15:03(16"23)
仁 德 15:05(17"41)
保 安 15:06(18"35) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
台 南 15:11(23"46)到
15:14開(1 ，準 點)
乘後心得：
此車次先前在九個月前有搭過。這次的搭乘來看，高雄至台南間（持電子票證）一路
坐到底，同時從新左營站開車以後，第一車的搭乘率大約九成左右。運轉方面，少數車站
的停靠時間，有的只有不到兩至三分鐘，不曉得排點方面是否有鬆散，要不然就是駕駛員
開得稍微有點猛烈。至少每一站都有出現準點，已經是處於正常的狀態。