乘車日期：2022年2月19日 星期六
乘坐車次：103次 推拉式自強號
乘坐區間：新 營→新左營
乘坐車廂：PPM2531 (第12車)
列車編組：E1000型電力機車+12輛PP客車+E1000型電力機車
牽引種別：PP速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：第12車後面地板
記錄最小單位(01秒或15秒)：5秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分
到 開
新 營 10:47:50(晚23.0分) 10:48:50(晚23.0分) 3171次待避
柳 營 10:52:00(晚22.5分)
林鳳營 10:56:05(晚24.0分)
隆 田 10:59:00(晚23.5分)
拔 林 11:00:20(晚23.5分)
善 化 11:02:50(晚23.5分) 3167次待避
南 科 11:04:30(晚23.5分)
新 市 11:07:00(晚23.5分)
永 康 11:09:25(晚23.5分)
大 橋 11:11:45(晚23.5分)
臺 南 11:14:30(晚23.5分) 11:16:15(晚22.5分)
保 安 11:23:05(晚23.0分)
仁 德 11:23:55(晚23.0分)
中 洲 11:25:15(晚23.0分)
大 湖 11:27:05(晚23.0分)
路 竹 11:29:00(晚23.0分)
岡 山 11:33:00(晚23.0分)
橋 頭 11:35:00(晚22.5分)
楠 梓 11:37:05(晚22.0分)
新左營 11:42:10(晚23.0分) 待避111次
乘後心得：103次應該是上午縱貫線南下最難準點的自強號了吧？
幾乎每天都誤點，連帶搞到3161、111、105次通通都被影響
真不知道都是在哪裡被雷到......