乘車日期：2022.03.21
乘坐車次：261
乘坐區間：台北→樹林
乘坐車廂：DR2862(第8車)
列車編組：40DR2823→40DR2862→40DR2824
→40DR2829→40DR2865→40DR2830
→40DR2818→40DR2859→40DR2816
列車噸數：40*9=360噸
牽引種別：DMU
乘坐座位：8車26號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過8車月台相對位置的時間。
台 北:08:54:54到(晚5.0分)3A
08:57:25開(晚4.5分)
萬 華:09:01:34到(晚4.0分)
09:02:18開(晚3.8分)
板 橋:09:07:12到(晚3.3分)2B
09:08:12開(晚3.3分)
浮 洲:09:11:14 (晚3.3分)
樹 林:09:14:54到(晚3.0分)2B
09:17:40開(晚2.8分)
PS:2120次09:16:32(晚3.0分)到2A、09:17:42(晚3.3分)開
115 次09:17:44(晚1.8分)到1B、09:18:39(晚1.8分)開
乘後心得：這天想必是401次又誤點了讓261次也被拖累，好在排點偏鬆車況也還不錯，
除了萬華停車龜一些還開得蠻不錯的，因此台北跟樹林到站趕了2.0分回來，運氣還算
不錯；隨著EMU3000大軍的到來，柴聯能搭到機會真的越來越少得好好把握了。