[記錄] 2022.04.20 1211次 八 堵→新 竹

作者: ELYC1x (u4tp6)   2022-04-21 17:42:57
乘車日期:2022.04.20 星期三
乘坐車次:1211次 區間車
行 駛 日:每日行駛
行駛區間:基隆→新竹
乘坐區間:八堵→新竹(102.7公里)
乘坐車廂:45EP919 1
列車編組:(逆)50ED919 1→45EM919 1→45EP919 1→50EM919 2→45EM919 3→
45EP919 2→50EM919 4→45EP919 3→45EM919 5→50ED919 2(順)
列車噸數:470噸
牽引種別:電車速(最高運轉速度130km/hr)
乘坐座位:03車海側靠窗
記錄最小單位(01秒或15秒):1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分):0.3分,秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式:「到」為列車於辦客(貨)站完全停止;
「停」為列車行駛時,非辦客(貨)因素的停止狀態;
「開」為列車開始移動;
「進」、「出」為列車進出指標性路線設施,如長隧道;
「 」為通過有人站7車燈箱、招呼站月台出入口或號誌站機房的時間。
八 堵 15:02:46到(3A)晚0.3分
:03:27開 晚0.5分 東正線
七 堵 :07:55到(1B)晚1.0分 3A:4088次(EMU546); 4A:506次
:08:49開 晚0.8分
百 福 :12:04到(2A)晚0.5分
:12:39開 晚0.8分
五 堵 :15:54到(1A)晚0.5分
:16:25開 晚0.5分
汐 止 :18:24到(1A)晚0.5分
:19:27開 晚0.5分
汐 科 :21:28到(1A)晚0.5分
:22:08開 晚0.8分
南 港 :26:16到(2A)晚0.3分
:26:59開 晚0.5分
松 山 :31:41到(1A)晚1.8分 待避273次(TEMU2029+2030)15:36:27到→15:37:31開
:39:46開 晚2.8分 ATP*44秒; 被273次擋到15:42.8
臺 北 :47:33到(3B)晚2.5分
:48:56開 晚1.0分
萬 華 :52:38到(2B)晚0.8分
:53:17開 晚0.8分
板 橋 :57:05到(2A)準 點
:58:31開 晚0.5分
浮 洲 16:01:11到( A)晚0.3分
:01:44開 晚0.3分
樹 林 :04:35到(1B)準 點 1A:8773E次(EMU3090); 2B:434次
:05:34開 準 點
南樹林 :07:51到( A)早0.3分
:08:31開 準 點
山 佳 :10:30到(1B)早0.5分
:11:29開 準 點
鶯 歌 :15:04到(1B)早0.5分
:16:32開 準 點 6股:7501次編組; 中興一號支線:7501次(R47)調車中
桃 園 :24:15到(1B)晚0.3分
:25:34開 晚0.5分 ATP*23秒
內 壢 :30:34到(3 )晚0.5分
:31:32開 晚0.5分 ATP*30秒
中 壢 :35:15到(3A)晚0.3分
:36:27開 晚0.5分 ATP*13秒
埔 心 :42:20到(1A)晚0.3分 待避175次 15:52:08通過
:54:17開 晚5.8分 ATP*27秒; 被175次擋到15:56.3→高120
楊 梅 :58:08到(1B)晚5.3分
:58:58開 晚5.0分
富 岡 17:03:37到(2A)晚4.5分
:04:36開 晚5.0分
新 富 :06:18到(1 )晚4.8分
:06:54開 晚4.5分
北 湖 :08:34到(1B)晚4.0分
:09:08開 晚4.3分
湖 口 :11:18到(1B)晚3.8分
:12:22開 晚3.8分 高117
新 豐 :16:46到(2A)晚3.3分
:17:38開 晚3.8分 ATP*11秒
竹 北 :21:28到(1B)晚3.0分
:22:12開 晚3.3分 第一閉塞注意,被2543次擋到北新竹
北新竹 :27:07到(1B)晚4.0分
:27:47開 晚4.3分
新 竹 :30:43到(2B)晚3.8分 1211次 終點
3A:2542次(EMU530)
乘後心得:
這班車不曉得是否有在樹林換司機。樹林以前司機除了萬華板橋間,及光復緊急停靠站至
第一閉塞間,都偏經濟運轉,但大致仍維持在排點上。反正273次誤點,開快也無濟於事。
但也還好只有小晚3分多,才不至於延後待避,多拖到的時間可用松北間及臺北停車的餘
裕消化掉。
樹林過後就開得快很多了。被175次拖到之前,除了山佳鶯歌、桃園內壢間,連樹林出彎
後短暫直線也有衝上去。被175次大幅拖延過後,可以發現能衝的埔心楊梅、湖口新豐間大
直線都有催上去,站距短的富岡湖口間也不馬虎,只可惜竹北過後就追上同樣晚5分的2543
次,一路從頭前溪被擋到北新竹,否則再多趕1.0~1.3分應該不是問題。
作者: handsome8888 (星雲)   2022-04-21 17:53:00
居然全程搭區間,沒有中途跳175,太佩服

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com