乘車日期：111年03月13日(日)
乘坐列車：521次海線莒光號(每日行駛)
行駛區間：七堵→新左營
乘坐區間：七堵→田中(231.1公里)
列車編組：
(新左營端)
E235
1 40FPK11104
2 40FP 10017(K)T
3 35SP 32856T
4 40FPK 1015T
5 35SP 32728(K)T
6 35FPK11302T
7 35SP 32808(K)T
8 40FPK 1016T
(七堵端)
列車噸數：96+40*4+35*4=396噸
乘坐位置：6車
1.七堵=苑裡:3號(山側靠道)
2.苑裡=田中:1號(山側靠窗)
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.3分
秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「通」為通過車站天橋(若無則為站房或月台電梯)的時刻。
「X」為交會反方向列車。
時間 準誤點情形 備註
七堵 15:41:50開/3B +3.8 3A:1215次區間車(EP914)抵達終點
X:1202次區間車(EMU900)
百福 46:14通
X:4208次區間車(EMU500*4)
五堵 49:26通
2233次擋路到汐科
汐止 52:34停/1A +5.5 2B:1208次區間車(EP903)出站
53:36開 +5.5
X:510次手動門莒光號
汐科 56:06通
X:236次自強號(DR29/3000*9)
南港 16:01:25停/2A 臨時停車，2233次擋路
01:52開
X:2184次區間車
松山 06:43停/1B +7.8
08:13開 +8.3
X:172次PP自強號
臺北 15:30停/3B +8.5 3A:1217次區間車(EP807-08)停靠
4A:1218次區間車(EMU900)停靠
18:35開 +8.5 4B:434次普悠瑪號進站
萬華 22:54通
X:4216次區間車(EMU500*4)
板橋 27:24停/2A +9.5
29:07開 +9.0
浮洲 32:17通
樹林 35:08停/1B +9.3
36:33開 +8.5
南樹林 38:50通
山佳 40:13通
鶯歌 44:11停/1B +7.3
45:14開 +7.3
鳳鳴 50:08通 臨時站興建中
桃園 53:42停/1B +7.8 上下車的人非常多
55:57開 +8.0
內壢 17:00:58通
中壢 04:14停/3A +6.3
06:14開 +6.3
埔心 11:23通
楊梅 15:05停/1B +6.0
16:43開 +5.8
富岡 22:17通
新富 23:16通
北湖 24:27通
湖口 27:11停/1B +5.3
28:22開 +4.3
新豐 33:14通
竹北 37:11通 1A:2233次區間車(EMU800)待避
北新竹 40:01通
新竹 41:48停/2A +2.8 2B:1242次區間車(EP906)待開
43:49開 +2.8
三姓橋 48:52通
香山 50:56通
崎頂 54:58通
竹南 58:56停/1B +2.0 1A:2544次區間車停靠
18:00:34開 +1.5
談文 04:51通
談文南 06:19通
大山 09:46通 走東正線至白沙屯
後龍 13:13停/1B +1.3
14:56開 +1.0
X:2548次區間車(EMU500*4)
龍港 19:19通
白沙屯 24:25通
新埔 27:12通 走西正線至通霄
X:554次自動門莒光號
通霄 32:20停/1B +1.3
33:57開 +1.0
苑裡 40:34停/1B +0.5 走東正線至苑裡
44:14開 +0.3
日南 52:21停/2A 交會160次
160次 52:55通/1B PP自強號
53:41開
大甲 58:55停/1 +4.0 走西正線至清水
19:00:57開 +3.0 2A:522次自動門莒光號(E224)進站
X:2622次區間車(EMU500*4)
臺中港 05:32通
清水 10:49停/1B +2.8
12:13開 +2.3
沙鹿 16:04停/1B +1.0
17:52開 +0.8
龍井 24:41通 進站號誌黃燈
1B:2554次區間車(EMU500*4)停靠
大肚 27:57通 1B:2624次區間車(EMU500*8)停靠
追分 31:19通
X:144次PP自強號
大肚溪南 34:30通
彰化 38:52停/1 +2.8 3A:146次PP自強號進站
40:27開 +1.5
花壇 46:01通
大村 49:00通
員林 52:02停/1B +1.0
53:31開 +0.5
永靖 56:47通
X:168次自強號(EP1202-03-09)
社頭 59:09通
田中 20:02:53停/2 +1.0
04:30開 +0.5
板橋-竹南不紀錄交會，其餘路段漏掉2552.3228.3028.2260.2264次
便當出現區間：第8車七堵上幾箱送往台北站販售，本班車鳳鳴開始賣
單線區間：談文南-大山、白沙屯-新埔、通霄-苑裡、日南-大甲、清水-追分
乘後心得：
七堵發車容易被175.2233次影響，跟之前搭乘時一樣汐止附近就被擋路，南港還臨時
停車；經過台北都會區上來非常多人，板橋開車時站了15-20人，桃園開車過後甚至全滿，
進入海線還是有些人沒位子坐，害我沒機會擺脫面對牆壁的位子，整路坐下來看不到風景
感覺非常累，所以進入彰化縣就氣力放盡，沒有太注意交會了哪些車子，沒漏掉通過車站
就很不錯了。
這張五天的學生版周遊券坐的莒光號趟數蠻多，算有值回票價，儘管車廂老舊性能又
差，舒適的座椅、廁所多、有車勤與清潔服務跟區間快車相比還是划算很多，而且行駛距
離長，不需要為了轉車傷透腦筋。
當時以為這是我最後一趟摺疊門長途莒光號，殊不知因緣巧合下後面100天還有幾次機
會，只是我拖稿的壞習慣使得在發文的時候，那些機會都成了過眼雲煙。