乘車日期：2022.07.16
乘坐車次：1038次
乘坐區間：新竹→桃園
乘坐車廂：ED916 2
列車編組：EMU916
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過10車車燈或月台相對位置的時刻。
新 竹 20:03:04到(晚2.0分)
20:04:25開(晚0.5分)
北新竹 20:05:35 (早0.5分)
竹 北 20:08:54到(準 點)
20:10:36開(晚0.5分)
新 豐 20:14:15 (晚0.3分)
湖 口 20:18:46到(晚0.3分)
20:19:39開(晚0.3分)
北 湖 20:21:40 (早0.3分)
富 基 20:22:36 (早0.5分)
富 岡 20:23:30 (早0.5分)
楊 梅 20:29:43到(早0.3分)2B，待避288次
20:36:28開(晚0.5分)
埔 心 20:39:49 (早0.8分)
中 壢 20:44:01到(早1.0分)
20:47:38開(晚0.8分)
內 壢 20:50:39 (早0.3分)施工慢行40KM/HR
桃 園 20:56:30到(晚0.5分)
20:??:??開
乘後心得：
1038次改點後取代了522次，可惜一路上還是待避了不少快車，
跟1006次比起來北高差不多慢了有30分鐘，今天1038次看起來
竹南後被142次擋到新竹，但因為新竹排3分鐘的停靠時間馬上
就已準點開出，後續開得大概就是正常，但部分路段仍會出現
比排點快很多的狀況，為了不追越1268次大概也只能這麼慢活了。