乘車日期：111年04月17日(日)
乘坐列車：4151次宜蘭線區間車(每日行駛)
行駛區間：蘇澳→樹林
乘坐區間：大里→貢寮(11.8公里)
列車編組：(樹林端)45EMC504-45EP504-45ET504-45EM504(蘇澳端)
列車噸數：180噸
乘坐位置：45EP504，海側長條椅
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.3分
秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「X」為交會反方向列車。
時間 準誤點情形 備註
大里 11:25:05停/1A 0 1B:7524次貨物列車(E322-幸福BH)
26:16開 +0.3
石城 28:47停/1B -0.3
29:39開 +0.8
X:4026次區間快車(EMU900)
福隆 34:18停/1B +0.3
36:20開 +0.3
X:218次普悠瑪號
貢寮 39:54停/1B 0
41:06開 +1.0
乘後心得：
當天為鐵道馬拉松，第1棒要很早出門，我是第7棒(最後)，在經驗豐富的領導者指示
下可以很晚才出門，不必像其他隊第7棒在起跑區等候很久，這班車上參賽者並不多，因為
參賽者很早就到起跑區等候了，我則是抵達起跑區等十幾分鐘就接到棒。
福隆到貢寮搭區間車2.5分就到，但是第7棒貢寮國中-福容大飯店5.4公里全部都是上
上下下的山路，非常消耗體力，跑到後面與鐵路平行段體力已經消耗不少，全程花40分鐘
才結束。
這年鐵道馬拉松眾大師雲集，有112大學教授研究室、交通工程顧問公司、鐵道博物館
組隊參加，真是熱鬧非凡，加上不冷也不熱的陰天很適合運動，如果明年沒有疫情我應該
又會想來參加吧?