乘車日期：2022.09.04
乘坐車次：434次自強號
乘坐區間：臺北→宜蘭
乘坐車廂：45EM3161
列車編組：EMU3000型第16編組
列車噸數：50+45*11=545噸
牽引種別：EMU3000
乘坐座位：2車33號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端10輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以2車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 北 16:07:04到(準 點)(4A)
16:10:31開(晚0.5分)
松 山 16:16:30到(晚0.5分)(2A)
16:17:43開(晚0.8分)
南 港 16:20:20到(晚0.3分)(1A)
16:21:31開(晚0.5分)
汐 科 16:24:50 (早0.3分)
汐 止 16:25:51 (早0.3分) 2184次停2B月臺待避
五 堵 16:26:57 (準 點)
百 福 16:29:15 (早0.3分)
七 堵 16:31:28 (早0.5分)
八 堵 16:33:27 (早0.5分)
暖 暖 16:35:00 (早0.5分)
四腳亭 16:36:47 (早0.8分)
瑞 芳 16:41:04 (早0.5分)
猴 硐 16:45:00 (早0.5分)
三貂嶺 16:47:27 (早0.5分)
牡 丹 16:50:21 (早0.8分)
雙 溪 16:53:17 (早0.8分)
貢 寮 16:56:48 (早0.8分)
福 隆 16:59:18 (早0.8分) 施工慢行時速80公里
石 城 17:03:01 (早0.5分)
大 里 17:04:43 (早0.8分) 4208次停第2月臺待避
大 溪 17:07:42 (早0.8分) 施工慢行時速80公里
龜 山 17:10:50 (早0.8分) 施工慢行時速80公里
外 澳 17:13:16 (早0.8分)
頭 城 17:15:16 (早0.8分)
頂 埔 17:16:42 (早0.8分)
礁 溪 17:19:05 (早1.0分) 施工慢行時速45公里
四 城 17:23:27 (準 點)
宜 蘭 17:26:27到(準 點)(2A)
17:28:30開(晚0.5分)
乘後心得：
這天434次的司機整體來說開得還算正常，南港開車之後大致都能提早通過，
並利用提早的時間消化礁溪→四城間的工程慢行，最後順利準點到宜蘭。