乘車日期：2022.09.24(六)
乘坐車次：1257次 區間車
行 駛 日：每日行駛
行駛區間：基 隆→三 義
乘坐區間：基 隆→松 山(21.9公里)
乘坐車廂：50EMB823
列車編組：(逆行端)
45ED 823→50EMA823→50EP 823→50EMB823=
50EMB824→50EP 824→50EMA824→45ED 824
(順行端)
列車噸數：390噸
牽引種別：電車速
速 限：130km/hr
乘坐座位：4車43號(山側)
記錄最小單位：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車於辦客(貨)站完全停止；
「停」為列車行駛時，非辦客(貨)因素的停止狀態；
「開」為列車開始移動；
「進」、「出」為列車進出指標性路線設施，如長隧道；
「 」為通過有人站7車燈箱、招呼站月台出入口或號誌站機房的時間。
基 隆 19:44:05開(1B)晚4.0分 1A:1238次(EMU700)19:37:53到
2B:128B次 待開
三 坑 :47:05到( A)晚3.0分 1B:130次 等候進站號誌(註1,2)
:47:40開 晚3.3分
八 堵 :50:22到(3A)晚3.0分 待避283次 19:50:58通過
:53:10開 晚5.3分 交會248次 19:52:03通過; 東正線
七 堵 :57:43到(1A)晚5.8分
:59:08開 晚6.3分 關門後約25秒開車
百 福 20:02:53到(2A)晚6.5分
:03:27開 晚6.5分
五 堵 :06:56到(1A)晚6.5分
:07:43開 晚6.8分
汐 止 :09:45到(1A)晚6.8分
:10:26開 晚6.5分
汐 科 :12:20到(1A)晚6.3分
:13:00開 晚6.5分
南 港 :17:34到(2A)晚6.5分
:18:16開 晚6.8分
松 山 :21:32到(1B)晚6.5分
:22:14開 晚6.3分
備註：
1. 128B次表定19:31出發，已有延誤。
2. 本車延誤，迫使128B次誤點增加，占用基隆站第4股道；130次為推拉式自強號編組，僅
能利用4股到發，因而被迫卡在三坑站等待。
乘後心得：
基隆不明原因，疑似是出發號誌晚給而延誤出發，八堵則是等候誤點的283次先行通過，接
著一路經濟運轉到地下段。這種狀況就算準時出發，中間七堵、汐止仍有可能被283次抓下
，最後還是得延誤5~6分。