乘車日期：2022.10.08
乘坐車次：自強103次
乘坐區間：台 南→新左營
乘坐車廂：40PPM2522
列車編組：12節「無階化」PP客車編組
本 務 機：（潮州）E1009＋E1004（七堵）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：12車27號（海側靠道，摺疊式座位）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
台 南 10:51到(2A) 越越停靠第2B月台而準備發車的區間3725次(EMU612)
10:54開(準 點) 台南～保安間施工慢行(65km/h)
保 安 11:01(06"19) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
仁 德 11:01(07"11)
中 洲 11:03(08"31) 超越停靠第1A月台的區間3161次(潮州863＋864嘉義)
大 湖 11:05(10"22)
路 竹 11:07(12"20) 路竹車站的第二月台興建中
岡 山 11:10(16"10)
橋 頭 11:12(18"00)
楠 梓 11:15(20"20)
新左營 11:18(23"52)到
11:20開(3B，準 點)
乘後心得：
此車次先前在今年八月有搭過到高雄，這次則是坐到新左營，並且轉乘高雄捷運前往
高雄巨蛋（今天使用「悠遊卡」搭乘）。然而稍早從台南後站搭乘，剛剛好趕上，本務機
前端（往潮州方向）差點沒有記錄到，再加上即將開車的同時，隨即從第六車上車之後就
一路走到第12車，同時也找到空位就坐。可惜不是一般座位，而是摺疊式座位。
運轉方面，除了台南至保安間的施工慢行之外，一路都沒有什麼阻礙。只不過稍早的
區間3161次，原定在岡山站來待避自強號，卻因為延誤的關係而提前改在中洲站。不確定
是否跟增開區間快2005次（其中彰化至高雄間延長行駛）有關係？