乘車日期：2022.10.23
乘坐車次：普悠瑪(自強號)136次
乘坐區間：高 雄→台 南
乘坐車廂：40TEMB2008
列車編組：（南港）TEMU2004＋TEMU2003（枋寮）
牽引種別：TEMU
乘坐座位：5車5號（海側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
高 雄 15:23到(2A)
15:27開(準 點)
三塊厝 15:28(01"29)
鼓 山 15:30(02"46)
美術館 15:30(03"32)
內 惟 15:31(04"32)
左 營 15:32(05"08)
新左營 15:33(06"09)
楠 梓 15:36(08"42) 超越停靠第2B月台的區間3222次（嘉義818＋817潮州）
橋 頭 15:38(10"51)
岡 山 15:40(12"38)
路 竹 15:43(16"21) 路竹車站的第二月台興建中
大 湖 15:45(17"53)
中 洲 15:46(19"16) 超越停靠第2B月台的區間3218次（后里826＋825潮州）
仁 德 15:47(20"29)
保 安 15:48(21"16) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
台 南 15:54(26"45)到 超越停靠第2B月台的區間快1038次（EMU910）
15:56開(1 ，準 點)
乘後心得：
這次搭乘的136次，跟稍早在台南搭乘的111次皆為同一個編組運用。想不到該班次在
高雄站的停靠時間有點太久，外加高雄至台南間全程上都沒有什麼阻礙，一路皆為準點！
然而(從2021年7月底至今)15個月以來，EMU3000型列車已陸續運抵台灣（目前引進21
組，同時總編組數也即將「過半【25組】」）。有些原本少數的「普悠瑪號」班次卻還沒
有（於2023年2月迎接）營運即將屆滿10週年，就已經被新款EMU3000型列車所取代！至於
目前行駛長達六年半的「北高普悠瑪號」1XX班次當中，如果改用EMU3000型，雖然總座位
數增加了166個座位（普悠瑪號總座位數為372個）而升級，反觀行車時間卻延長而降級！
早在今年10/6所臨時改用EMU3000型的110次就是這個例子！