乘車日期：2022.11.08(二)
乘坐車次：4148次 汐 止→大 溪
行 駛 日：每日行駛
行駛區間：富 基→蘇 澳(富岡基地→北湖不辦理客運業務)
乘坐區間：汐 止→大 溪(54.2公里)
乘坐車廂：50EMA803
列車編組：(順行端)
45ED 804→50EMA804→50EP 804→50EMB804=
50EMB803→50EP 803→50EMA803→45ED 803
(逆行端)
列車噸數：390噸
牽引種別：電車速
速 限：130km/hr
乘坐座位：2車5號(山側靠窗)
記錄最小單位：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車於辦客(貨)站完全停止；
「停」為列車行駛時，非辦客(貨)因素的停止狀態；
「開」為列車開始移動；
「進」、「出」為列車進出指標性路線設施，如長隧道；
「 」為通過有人站7車燈箱、招呼站月台出入口或號誌站機房的時間。
汐 止 07:53:51到(2A)晚0.8分
:54:31開 晚0.5分
五 堵 :56:41到(1B)晚0.8分
:57:23開 晚1.0分
百 福 08:00:17到(2B)晚0.3分
:01:00開 晚0.5分
七 堵 :04:23到(2A)晚0.5分
:05:20開 晚0.3分
八 堵 :08:12到(2 )早0.8分
:10:24開 晚0.5分 關門後15秒開車
暖 暖 :12:34到(1 )準 點
:13:19開 晚0.3分
四腳亭 :16:04到(1A)準 點
:17:28開 晚0.5分
瑞 芳 :22:56到(3 )準 點 待避410次(EMU3180)08:27:14通過
:29:54開 晚1.0分
猴 硐 :35:09到(1A)晚0.3分
:36:10開 晚0.3分
三貂嶺 :39:16到(1 )早0.3分
:40:07開 準 點
牡 丹 :44:33到(1 )準 點
:45:25開 晚0.5分
雙 溪 :50:00到(2A)準 點 表定待避2次，2次停駛故取消待避
:57:25開 晚0.5分 7558次(E+E，單機)08:53:56通過
貢 寮 09:02:38到( A)早0.8分 4股:7505次
:04:10開 晚0.3分
福 隆 :07:45到(1A)早0.3分
:09:20開 晚0.3分
石 城 :13:48到( B)晚0.3分
:14:27開 晚0.5分
大 里 :17:04到(1B)準 點
:17:54開 晚0.5分
大 溪 :21:57到(1 )準 點
:23:12開 晚0.8分
備註：大里站月台施工中，預計向北延長約1車長度。
乘後心得：
天候不佳，尤其猴硐到貢寮段暴雨，剛開始司機起步開得相當保守，簡直慢得讓人以
為是電力機車牽引，直到雙溪過後才恢復水準，但宜蘭線區間車排點餘裕頗多，就算起步
稍慢、站間全部經濟運轉，大多還是能維持準點到開。