乘車日期：2022.11.11
乘坐車次：143次自強號
乘坐區間：臺北→彰化
乘坐車廂：35PPH1165
列車編組：沒抄
列車噸數：沒抄
牽引種別：PP
乘坐座位：9車18號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻。若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以9車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 北 18:04:21到(晚 8.3分)(3A)
18:07:17開(晚 7.3分)
萬 華 18:11:27 (晚 7.5分)
板 橋 18:15:48到(晚 7.3分)(2A)
18:17:16開(晚 7.3分) 被2253次擋到樹林
浮 洲 18:22:42 (晚10.3分)
樹 林 18:25:03 (晚10.0分) 2253次停1A月臺待避
南樹林 18:26:47 (晚10.8分)
山 佳 18:28:12 (晚10.3分)
鶯 歌 18:31:29 (晚10.0分) 施工慢行時速60公里
桃 園 18:39:42 (晚11.3分)
內 壢 18:45:00 (晚12.5分)
中 壢 18:47:44 (晚12.8分)
埔 心 18:51:12 (晚12.8分)
楊 梅 18:53:42 (晚12.8分)
富 岡 18:58:27 (晚13.5分)
新 富 18:59:15 (晚13.3分)
北 湖 19:00:02 (晚13.0分)
湖 口 19:01:43 (晚13.3分)
新 豐 19:05:28 (晚13.5分)
竹 北 19:08:50 (晚13.3分) 1231次停1A月臺待避
北新竹 19:11:46 (晚13.3分)
新 竹 19:12:50 (晚12.8分)
三姓橋 19:16:30 (晚12.0分)
香 山 19:18:27 (晚12.0分)
崎 頂 19:22:29 (晚12.0分)
竹 南 19:26:13 (晚12.3分) 進站前先拐至4股通過，1227次停2A月臺待避
造 橋 19:29:29 (晚12.5分)
豐 富 19:32:57 (晚12.5分)
苗 栗 19:35:27 (晚12.5分)
南 勢 19:39:42 (晚12.8分)
銅 鑼 19:42:12 (晚12.8分)
三 義 19:46:27 (晚13.0分) 2243次停2B月臺待避
泰 安 19:52:36 (晚13.0分)
后 里 19:54:00 (晚13.0分)
豐 原 19:57:57 (晚13.0分)
栗 林 19:59:21 (晚12.3分)
潭 子 20:00:45 (晚12.8分)
頭家厝 20:01:46 (晚12.8分)
松 竹 20:02:47 (晚12.8分) 被2237次擋到臺中
太 原 20:04:03 (晚13.0分)
精 武 20:07:30 (晚15.5分)
臺 中 20:10:06到(晚16.0分)(1B)2237次停1A月臺待避
20:02:19開(晚16.3分)
五 權 20:15:12 (晚16.8分)
大 慶 20:16:27 (晚17.0分)
烏 日 20:18:15 (晚16.8分)
新烏日 20:18:57 (晚17.0分)
成 功 20:20:42 (晚17.3分)
彰 化 20:27:02到(晚17.0分)(1 )
20:??:??開(晚??.?分)
乘後心得：
這天143次狀況挺多的，除了司機沿途開得都不怎麼樣，又被幾班車擋之外，
有幾個路段不知道是慢行還是怎樣，沒有被擋也有突然減速的情況，
到彰化誤點17分鐘。而且在彰化還有車門異常情形，不知道最後是誤點多久。