實施日期：均為112年04月26日起
●注意：本文會隨著後續修正而更改，不另行發文
第1次修正：2022/03/08
第2次修正：2022/03/17
一、列車停駛
對號列車
普悠瑪/太魯閣/自強號
[順行]
1.182次潮州→花蓮間(原週六行駛)
2.184次潮州→花蓮間(原週日行駛)
3.192次潮州→花蓮間(原每日行駛)
4.224次樹林→花蓮間(原每日行駛)
5.230次樹林→花蓮間(原每日行駛)
6.242次樹林→花蓮間(原每日行駛)
7.326次花蓮→新左營(原每日行駛)
8.378次臺東→臺中間(原每日行駛)
9.420次花蓮→臺東間(原每日行駛)
10.468次關山→臺東間(原六日例停駛)
[逆行]
1.127次南港→臺東間(原每日行駛)
2.185次花蓮→潮州間(原週日行駛)
3.191次花蓮→潮州間(原每日行駛)
4.223次花蓮→樹林間(原週日行駛)
5.225次鳳林→樹林間(原每日行駛)
6.227次花蓮→樹林間(原週六行駛)
7.235次花蓮→樹林間(原每日行駛)
8.307次新左營→花蓮(原每日行駛)
9.377次臺中→臺東間(原每日行駛)
莒光號
[順行]
1.702次臺東→新左營(原每日行駛)
2.704次臺東→新左營(原每日行駛)
[逆行]
1.707次新左營→臺東(原每日行駛)
2.713次新左營→臺東(原每日行駛)
非對號列車
區間快
[逆行]
1.4025次雙溪→樹林間(原每日行駛)
區間車
[順行]
1.1270次中壢→松山間(原每日行駛)
2.3182次屏東→嘉義間(原每日行駛)
3.4518次玉里→臺東間(原每日行駛)
4.4104次宜蘭→蘇澳間(原週日停駛)
[逆行]
1.1285次基隆→樹林間(原每日行駛)
2.3235次新左營→潮州(原每日行駛)
3.4189次蘇澳→樹林間(原五六日行駛)
二、增開列車
對號列車
普悠瑪
[順行]
1.枋寮→南港間132次(山線，每日行駛)
2.臺東→南港間162次(山線，每日行駛) ●原110次改號
[逆行]
1.南港→潮州間131次(山線，每日行駛)
2.松山→彰化間159次(海線，週五行駛) ●取代原119次
3.南港→臺東間165次(山線，每日行駛) ●原127次改號
自強號
[順行]
1.潮州→七堵間120次(海線，每日行駛，EMU3000) ●取代原192次
2.臺東→七堵間168次(山線，每日行駛，EMU3000) ●原378次延長行駛
3.潮州→花蓮間186次(山線，週日行駛，EMU3000) ●取代原184次
4.樹林→花蓮間236次(每日行駛，DMU3100) ●取代原192次
5.臺東→新左營304次(每日行駛，EMU3000) ●取代原702次
6.樹林→新左營428次(每日行駛，EMU3000) ●取代原230、326次
7.樹林→臺東間442次(每日行駛，EMU3000) ●原242次延長行駛
[逆行]
1.七堵→潮州間133次(海線，每日行駛，EMU3000) ●取代原191次
2.七堵→臺東間161次(山線，每日行駛，EMU3000) ●原377次延長行駛
3.花蓮→潮州間183次(山線，週日行駛，EMU3000) ●取代原185次
4.花蓮→樹林間215次(每日行駛，DMU3100) ●取代原191次
5.新左營→臺東313次(每日行駛，EMU3000) ●取代原707次
6.新左營→樹林423次(每日行駛，EMU3000) ●取代原307、225次
非對號列車
區間快
[順行]
1.潮州→嘉義間3010次(每日行駛)
2.臺東→新左營3018次(每日行駛) ●取代原704次
3.池上→臺東間4040次(六日例停駛) ●取代原468次
4.宜蘭→蘇澳間4050次(每日行駛)
[逆行]
1.潮州→臺東間3001次(每日行駛)
2.新左營→臺東3021次(每日行駛) ●取代原713次
3.玉里→花蓮間4015次(每日行駛)
4.臺東→池上間4031次(六日例停駛)
5.花蓮→樹林間4035次(每日行駛)
6.花蓮→宜蘭間4037次(每日行駛)
7.蘇澳→樹林間4019次(每日行駛)
區間車
[順行]
1.北湖→基隆間1214次(每日行駛)
2.竹南→基隆間1234次(每日行駛)
3.屏東→新左營3180次(每日行駛)
4.宜蘭→花蓮間4108次(每日行駛)
5.頭城→宜蘭間4106次(每日行駛)
6.宜蘭→蘇澳間4110次(每日行駛)
[逆行]
1.基隆→湖口間1243次(每日行駛)
2.新左營→潮州3165次(每日行駛)
3.新左營→枋寮3335次(每日行駛)
三、列車調整行駛區間及行駛日
1. 110次原臺東→南港，調整為潮州→七堵行駛；原每日行駛，調整為週日停駛
2. 136次原枋寮→南港，調整為潮州→南港行駛
3. 222次原樹林→鳳林，調整為樹林→瑞穗行駛
4. 228次原樹林→志學，調整為樹林→花蓮行駛
5. 229次原志學→樹林，調整為瑞穗→樹林行駛
6. 722次原臺東→枋寮，調整為臺東→潮州行駛
7.1177次原瑞芳→苗栗，調整為基隆→苗栗行駛
8.1181次原基隆→新竹，調整為瑞芳→新竹行駛
9.1283次原松山→北湖，調整為基隆→楊梅行駛
10.2007次原基隆→彰化，調整為基隆→二水行駛
11.2042次原員林→七堵，調整為二水→七堵行駛
12.2194次原嘉義→基隆，調整為嘉義→北湖行駛
13.2214次原嘉義→基隆，調整為嘉義→北湖行駛
14.2263次原基隆→嘉義，調整為北湖→嘉義行駛
15.3029次原大林→枋寮，調整為大林→潮州行駛
16.3288次原潮州→永康，調整為潮州→善化行駛
17.3303次原潮州→臺東，調整為潮州→枋寮行駛
18.4006次原樹林→花蓮，調整為桃園→花蓮行駛
19.4013次原花蓮→樹林，調整為花蓮→湖口行駛
20.4025次原雙溪→樹林，調整為蘇澳→樹林行駛(取消，改為停駛)
21.4028次原樹林→雙溪，調整為樹林→花蓮行駛
22.4032次原宜蘭→花蓮，調整為樹林→花蓮行駛
23.4152次原北湖→福隆，調整為楊梅→福隆行駛
24.4183次原蘇澳→湖口，調整為蘇澳→北湖行駛
25.4252次原樹林→福隆，調整為北湖→福隆行駛
26.4516次原頭城→鳳林，調整為花蓮→臺東行駛
27. 108次原週日停駛，調整為每日行駛
28. 119次原五日行駛，調整為六日行駛
29. 140次原週五行駛，調整為五六行駛
30. 143次原週五行駛，調整為週日停駛
31. 145次原週日停駛，調整為每日行駛
32. 202次原六日一行駛，調整為一六行駛
33. 237次原五六日行駛，調整為五日行駛
34.2015次原週六行駛，調整為六日行駛
35.2036次原彰化→南港，調整為彰化→七堵行駛；原週日行駛，調整為六日行駛
36.4193次原五六日停駛，調整為每日行駛
37.1253次原基隆→北湖，調整為基隆→湖口行駛
38.1282次原新竹→七堵，調整為新竹→南港行駛
39.1241次原基隆→新竹，調整為基隆→竹南行駛
40.2037次原七堵→彰化，調整為七堵→臺中行駛
41.3005次原彰化→臺東，調整為臺中→臺東行駛
四、對號列車變更車種車型
1. 21次原EMU3000，調整為太魯閣
2. 22次原EMU3000，調整為太魯閣
3.108次原 PP ，調整為EMU3000
4.110次原 普悠瑪，調整為EMU3000
5.117次原 PP ，調整為EMU3000
6.143次原 PP ，調整為EMU3000
7.145次原 PP ，調整為EMU3000
8.146次原 PP ，調整為EMU3000
9.203次原EMU3000，調整為普悠瑪
10.207次原 普悠瑪，調整為EMU3000
11.221次原DMU3000，調整為DMU3100
12.228次原EMU3000，調整為普悠瑪
13.246次原DMU3000，調整為DMU3100
14.252次原 普悠瑪，調整為EMU3000
15.256次原EMU3000，調整為普悠瑪
16.302次原 PP ，調整為普悠瑪
17.305次原 PP ，調整為普悠瑪
18.310次原 PP ，調整為普悠瑪
19.407次原DMU3000，調整為EMU3000
20.443次原 PP ，調整為普悠瑪
21.484次原 PP ，調整為普悠瑪

DMU感覺除了3100外都沒了

一堆車不能刷卡了…

468降級區間快啊當初因為某早班改EMU3000而加開的通勤自強

北東沒有半台車可以刷卡了…除了666 667終於第三班北高普悠瑪出來了4022/4024/4027/4029都有汐科了要不要順便停汐止143呢143居然沒汐止…站票跟停站沒關聯 一樣可以買票搭啊之前遇過還不少人買呢 而且七堵台北回送兼辦客多停多賺2005變成犧牲品，161/168停南港也是不解結果居然留鳳山…

到還沒開放訂票前通常還會修正或追加改點。

161/168停南港不知道要幹嘛128感覺要被抓待避了

哇，真令人期待！

2005變慢真不知道是什麼神奇的做法，好好開到終點不待避很難？西部正班區間快沒一班好車，唯一能看的就2005，結果改點後直接變爛229怎麼變這麼慘