乘車日期：2023.02.28(二)
乘坐車次：5420次 區間快車
乘坐區間：豐原→松山
乘坐車廂：45EM918 5
列車編組：EMU918
列車噸數：50*4+45*6=470噸
牽引種別：電車
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：9車車門口
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：1分
記錄方式：「到」指的是列車開門，「發」指的是列車關門。
「 」指通過站體/天橋或9車車燈的時間。
豐 原 16:23:02發(晚1分)
后 里　16:27:56
泰 安　16:29:20
三　義　16:35:07
銅　鑼　16:39:45
南　勢 16:48:18 被2619次區間車擋到苗栗
苗 栗 16:54:25到(晚6分)
16:55:20發(晚6分)
豐 富 16:57:59
造 橋 17:01:02
竹 南 17:05:03到(晚5分) 17:11:00 128次自強號通過
17:13:19發(晚7分)
崎 頂 miss
香 山 17:22:33
三姓橋 17:27:26
新 竹 17:29:59到(晚7分)
17:31:31發(晚6分)
北新竹 17:33:15
竹 北 17:36:??到(晚5分)
17:37:55發(晚5分)
新 豐 17:41:53
湖 口 17:45:23
北 湖 17:46:53
新 富 17:47:48
富 岡 miss
楊 梅 17:52:43
埔 心 17:54:55
中 壢 18:00:35到(晚5分)
18:01:27發(晚4分)
內 壢 18:05:03
桃 園 18:10:25到(晚4分)
18:11:08發(晚3分)
鶯 歌 18:19:00
山 佳 18:22:25
南樹林 18:23:45
樹 林 18:26:06到(晚4分)
18:27:12發(晚4分)
浮 洲 18:29:47
板 橋 18:32:40到(晚3分)
18:33:49發(晚3分)
萬 華 18:38:43
臺 北 18:42:57到(晚3分)
18:45:38發(晚2分)
松 山 18:54:13到(晚4分)
18:54:46發(晚3分)
乘後心得：
本班車生意熱絡，載客率非常驚人，已經達到「捷運化」的程度了
從豐原上車水洩不通，一路到桃園站人才有感變少，到臺北站才終於有座位坐
而且乘客們個個包袱款款，有備而來，還有幾張小椅凳
同時段高速公路反而壅塞狀況不嚴重，除了新竹市幾公里以外一路順暢。