乘車日期：2023.02.24
乘坐車次：244
乘坐區間：遠程通信中心(テレコムセンター)→新橋
乘坐車廂：7486(第6車)
列車編組：7481→7482→7483→7484→7485→7486(一列ゆりかもめ7300系電車48編成)
列車噸數：64噸
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
PS:由於沒有電報，故準誤狀況僅供參考。
遠程通訊中心:14:50:24到(晚0.3分)
14:50:55開(晚0.3分)
東京國際
郵輪碼頭 :14:52:19到(準 點)
14:52:45開(準 點)
台 場 :14:54:02到(準 點)
14:54:36開(準 點)
御台場
海濱公園 :14:55:49到(晚0.3分)
14:56:21開(晚0.5分)
芝浦埠頭 :15:01:49到(晚0.5分)
15:02:17開(晚0.5分)
日之出 :15:03:29到(晚0.3分)
15:03:58開(晚0.3分)
竹 芝 :15:05:00到(準 點)
15:05:29開(準 點)
汐 留 :15:07:51到(晚0.3分)
15:08:30開(晚0.5分)
新 橋 :15:09:57到(晚0.3分)1番線
乘後心得：3年多沒搭這段的百合海鷗號，其實原本想說全自動駕駛沒什麼好記錄的，但
想說以前只有記到汐留這次到新橋還是記錄一下，而這班車新橋進站有拐道岔非直進，
但照理來說不會差多少就是。
話說報復性旅遊的關係，台場的觀光客變得比以前更多了，就算平日的下午也有不少
人站著搭乘。