乘車日期:2022.04.02(日)
乘坐車次:447次
乘坐區間:七堵→台北
乘坐車廂:40TEP1004(第6車)
列車編組:(台東)40TED1004-40TEM1007-45TEP1004-40TEM1008-
40TEM1006-45TEP1003-40TEM1005-40TED1003(樹林)
列車噸數:330噸
牽引種別:TEMU
乘坐座位:6車18號
記錄最小單位(01秒或15秒):1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分):0.3分,秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式:「到」指的是列車完全停止,「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過6車車燈或月台相對位置的時刻。
七 堵 23:53:02到(晚2.5分)/1B,1A:4112,2A:4118,2B:1280B,3B:1282,4A:150
23:54:35開(晚2.5分)
百 福 23:56:47 (晚2.0分)
五 堵 23:58:50 (晚2.8分)
汐 止 23:59:40 (晚2.8分)
汐 科 00:00:35 (晚2.5分)
南 港 00:03:10 (晚2.3分)
松 山 00:05:48到(晚1.8分)
00:07:08開(晚2.3分)
台 北 00:12:15到(晚0.3分)/3A,3B:253B
00:15:08開(晚0.3分)
乘後心得:第一次搭這麼晚的班次感覺非常微妙
畢竟平常都是從台北搭回來
然後這班車其實意外的搭的人還有7成,在連假還沒過半的時候一半,看起來也不算太少
運轉部分,大概這麼晚了也沒有任何車阻擋,松山-台北開的有算在水準內
也成功追回誤點,而253也已關好門,等447進站後就要回送回七堵