乘車日期：2023.03.26
乘坐車次：5831D
乘坐區間：佐賀→小城
乘坐車廂：キハ125-7
列車編組：キハ125-8→キハ125-7(一列JR九州125系柴聯車)
列車噸數：59噸
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
PS:由於沒有電報，準誤僅供參考
佐 賀:11:03:40開(晚1.8分)1番線
鍋 島:11:07:26到(晚1.3分)3番線
11:08:08開(晚1.5分)
久保田:11:12:33到(晚1.5分)
11:13:45開(晚1.8分)
小 城:11:19:41到(晚2.8分)進站號誌紅轉黃；2番線
11:21:42開(晚3.8分)5830D次1番線交會11:21:45(晚3.3分)開
乘後心得：如同上一篇提到的，這條唐津線也沒在板上翻到記錄，但看起來點應該也不鬆
，因為特急誤點起站就誤點，聽起來司機催油門也沒在客氣的(至少確定沒亂開)但還是沒
能追回誤點，屋漏偏逢連夜雨小城的進站號誌不知為何很晚才給，加上很多人跟我目的地
是一樣的，因此小城站下了約50人，開車就晚了3.8分。
話說這條線很多站都要靠車長或司機下車收票，停靠站的時間基本上都不夠用，準點
率應該不太高，更別說有時候還會因為特急誤點佐賀就跟著晚開車。