乘車日期：2023.04.26
乘坐車次：133
乘坐區間：桃園→嘉義
乘坐車廂：EP3261(第3車)
列車編組：45ED3262→45EM3266→45EP3263→45EM3265
→45ET3264→45EM3262→50EP3263→45EM3261
→45EM3262→45EP3261→45EM3261→45ED3261
列車噸數：545噸
牽引種別：EMU3000
乘坐座位：3車18號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過3車車燈或月台相對位置的時間。
桃 園:15:06:36到(早0.5分)
15:09:37開(晚0.5分)ATP*40秒
內 壢:15:14:16 (晚0.8分)
中 壢:15:17:23到(晚0.5分)
15:20:41開(晚0.8分)被「德育路」梅花燈作用慢行到15:22.3
埔 心:15:26:19 (晚1.8分)
楊 梅:15:28:33 (晚2.0分)
富 岡:15:32:34 (晚2.0分)
新 富:15:33:21 (晚2.3分)
北 湖:15:34:07 (晚2.0分)1197次待避，2B:1234次
湖 口:15:35:36 (晚2.0分)
新 豐:15:39:00 (晚2.0分)
竹 北:15:42:03 (晚1.5分)
北新竹:15:44:47 (晚1.8分)
新 竹:15:46:30到(晚1.5分)2A，2522次11:29:31(早0.5分)到1月台，2B:1182次
15:48:08開(晚1.3分)ATP*38秒
三姓橋:15:52:20 (晚1.3分)
香 山:15:54:11 (晚1.3分)
崎 頂:15:57:58 (晚1.0分)
竹 南:16:01:21到(晚0.3分)2A，3B:1234次
16:02:31開(晚0.5分)
談 文:16:06:46 (晚1.8分)
談文南:16:08:11 (晚2.3分)
大 山:16:11:41 (晚2.3分)
後 龍:16:14:15到(晚2.3分)
16:16:11開(晚3.3分)
龍 港:16:19:04 (晚3.0分)
白沙屯:16:23:59 (晚3.5分)
新 埔:16:26:05 (晚3.5分)2537次待避
東正線，16:26:58交會2542次(晚0.5分)
通 霄:16:29:58到(晚4.0分)1A
16:31:04開(晚4.0分)
苑 裡:16:36:02到(晚4.0分)1B，車停好19秒才開門
16:37:23開(晚4.5分)ATP*39秒
東正線，16:39:20交會130次(準點)
日 南:16:42:12 (晚4.3分)
大 甲:16:45:52到(晚4.3分)1月台
16:47:04開(晚4.0分)西正線
台中港:16:49:58 (晚3.5分)
16:50:15交會2544次(晚1.0分)
清 水:16:54:23到(晚3.5分)1B
16:56:05開(晚3.5分)
沙 鹿:16:58:48到(晚2.8分)1B，車停好23秒才開門
17:00:17開(晚2.3分)ATP*17秒
龍 井:17:02:58 (晚2.0分)
大 肚:17:06:13到(晚2.3分)3上1下
17:07:49開(晚1.8分)ATP*14秒
追 分:17:10:56 (晚2.0分)2548次2B交會；東正線
溪 南:17:13:55 (晚2.0分)
彰 化:17:18:01到(晚2.0分)1月台，3B:2236次
17:20:19開(晚2.3分)ATP*68秒??
花 壇:17:25:07 (晚2.0分)
大 村:17:27:38 (晚2.3分)
員 林:17:30:05到(晚2.0分)1B，3208次17:29:56(晚4.0分)出2A
17:31:25開(晚2.5分)
永 靖:17:33:25 (晚2.0分)
社 頭:17:35:34 (晚2.0分)3035次待避
田 中:17:38:01 (晚2.0分)
二 水:17:41:00 (晚2.0分)
林 內:17:45:11 (晚1.8分)
石 榴:17:47:32 (晚1.5分)
斗 六:17:50:50到(晚1.8分)1B，3218次17:50:46(晚1.8分)到2A
17:51:45(晚1.3分)開
17:52:30開(晚1.5分)ATP*14秒
斗 南:17:57:01 (晚1.0分)
石 龜:17:59:06 (晚1.0分)
大 林:18:01:34 (晚1.5分)2203次待避
民 雄:18:04:22 (晚1.3分)
嘉 北:18:07:39 (晚1.3分)
嘉 義:18:09:42到(晚0.8分)1月台，3228次18:10:15(晚0.3分)出2A，2B:3251次
18:12:12開(晚1.3分)
乘後心得：在桃園站便利商店買了下午餐之後當然PASS都開了就繼續搭車，海線南下第一
班載客的EMU3000型133次，彰化前的司機以龍港為分界，之前大致就開得正常，但富岡→
新富和新豐→湖口這兩段就創記錄了，而龍港之後除了日南→大甲跟追分→彰化還找得到
對手之外，其他路段都飆到了一個極致，真的沒翻到非TEMU跑這麼快的，但因為排點有些
段太緊看起來趕得就有限。
而彰化接手的司機就開得比較平淡一下，但員林出站的加速超犀利，員林→永靖應該
沒出現比這快的記錄，但除此之外就沒有亮點了。
話說133次竹南到通霄和龍井到大肚的點緊到不可思議，大致拼湊了一下非TEMU最快
的記錄，竹南→後龍會倒貼25秒、後龍→通霄會倒貼31秒，不意外地6/28改點就把這段的
點調鬆了，不然133跟145次這段當然每天倒貼。