乘車日期：2023.07.23
乘坐車次：自強103次
乘坐區間：台 南→高 雄
乘坐車廂：40PPM2522
列車編組：12節「無階化」PP客車編組
本 務 機：（潮州）E1023＋E1014（七堵）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：12車24號（摺疊式坐位，山側靠窗和道）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
台 南 10:52到(2A) 超越停靠第2B月台而準備發車的區間3725次(EMU607)
10:55開(晚01分) 台南～保安間施工慢行(40km/h)
保 安 11:02(06"55) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
仁 德 11:03(07"47)
中 洲 11:04(09"09) 超越停靠第1A月台的區間3161次(潮州837＋838嘉義)
大 湖 11:06(11"09)
路 竹 11:08(13"20) 路竹車站的第二月台興建中
岡 山 11:12(17"40)
橋 頭 11:14(19"37)
楠 梓 11:17(22"10)
新左營 11:21(25"52)到 超越停靠第3B月台而準備發車的區間快3061次
11:22開(3A，晚02分) （枋寮563＋562新左營）
左 營 11:24(02"00)
內 惟 11:24(02"37)
美術館 11:25(03"35)
鼓 山 11:26(04"22)
三塊厝 11:28(05"45)
高 雄 11:29(07"06)到
11:31開(1A，準 點)
乘後心得：
7/22與7/23的搭乘皆為同一班次。比較兩天的運轉來看，幾乎不分上下。其中新左營
至高雄間的運轉可以說是非常猛烈來形容，最後抵達高雄站才恢復準點！然而最近兩天所
使用「電子票證（使用悠遊卡，包含轉乘高雄捷運，以及租借UBike2.0）」搭乘台鐵PP車
自強號的第12車，幾乎都是幸運的坐到「摺疊式座位」，而且還是一路坐到底！