乘車日期：2023.07.25
乘坐車次：1594E
乘坐區間：小田原→藤澤
乘坐車廂：クハE233-3032(第10車)
列車編組：クハE232-3032→モハE232-3432→モハE233-3032→サロE232-3032
→サロE233-3032→モハE232-3832→モハE233-3432→モハE232-3032
→モハE233-3232→クハE233-3032 (一列兩組E231系1000番台電車)
列車噸數：290.6噸
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
PS:由於沒有電報，故準誤狀況僅供參考。
小田原:12:27:14到(早0.3分)6番線
12:28:30開(準 點)
鴨 宮:12:31:13到(早0.3分)
12:31:57開(準 點)
國府津:12:34:41到(晚0.3分)5番線
12:35:42開(晚0.3分)換司機
二 宮:12:39:00到(準 點)
12:39:36開(準 點)
大 磯:12:43:26到(準 點)
12:44:12開(晚0.3分)
平 塚:12:48:08到(早0.3分)2番線
12:51:28開(準 點)
茅 崎:12:56:01到(準 點)
12:56:40開(晚0.3分)
辻 堂:12:59:44到(晚0.3分)
13:00:19開(晚0.3分)
藤 澤:13:03:16到(準 點)
13:04:12開(晚0.5分)
乘後心得：印象中沒搭過這段的在來線，不過藤澤往東京方向就有搭過，看到下車站應該
很好猜到我們要去哪了，運轉方面因為沒有這段同方向的記錄可參考故無法評論，不過畢
竟是首都圈，原本以為離峰人會很少但其實也沒有；而這是第2次來藤澤站才發現1、2番
線月台僅供臨時特急停靠，平常是封起來不使用的。