乘車日期：2023.10.09
乘坐車次：自強134次
乘坐區間：新左營→台 南
乘坐車廂：35PPC1409
列車編組：12節「無階化」PP客車編組
本 務 機：（基隆）E1014＋E1007（屏東）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車42號（山側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
新左營 14:37到(2A) 待避普悠瑪132次(編組:[南]20XX+20XX[枋]，14:40通過)
14:43開(準 點)
楠 梓 14:48(05"23) 超越停靠第2B月台的區間3212次（嘉義836＋835潮州）
橋 頭 14:50(07"41)
岡 山 14:52(09"37)
路 竹 14:57(13"46) 路竹車站的第二月台興建中
大 湖 14:58(15"33)
中 洲 15:00(17"16) 進站前，巧遇區間3744次(EMU5XX)即將通過立體交叉處
仁 德 15:02(18"47)
保 安 15:02(19"41) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
台 南 15:18(25"13)到
15:10開(1 ，準 點)
乘後心得：
昨天與今天的搭乘皆為同一車次，只不過本務機和客車編組不同。然而連續三天前往
高雄巨蛋的拍照（3天下來一共拍了200張），可以說是非常累，一度有小睡了一下，差點
出現記錄失誤。至於搭乘的第一車，跟昨天的差很大！推測就坐率大約七至八成，同時從
新左營至台南間（持「電子票證」，稍早抵達台南之後已歸零）一路坐到底！一度有遇到
女性列車長，幸好沒有驗票！由於個人行程的關係，若要再度前往高雄者，可要等到12月
中旬。倒是看看今年的12月，台鐵是否還會有出現改點的可能？