乘車日期：2023.08.13(日)
乘坐車次：1201次
乘坐區間：台北→中壢
乘坐車廂：45EM9094(第7車)
列車編組：(新竹)50ED9091-45EM9091-45EP9091-50EM9092-45EM9093
45EP9092-50EM9094-45EP9093-45EM9095-50ED9092(基隆)
列車噸數：470噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：台北-鶯歌無座
鶯歌-中壢45EM9094的山側座椅
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過站房或月台相對位置的時刻
台 北 14:41:21到(晚0.3分)/3B
14:44:20開(晚0.3分)
萬 華 14:48:45到(晚0.8分)
14:49:40開(晚1.3分)
板 橋 14:53:16到(晚0.3分)
14:54:37開(晚0.5分)
浮 洲 14:57:18到(晚0.3分)
14:58:10開(晚0.8分)
樹 林 15:01:07到(晚0.5分)/1B，2B:4208
15:02:10開(晚0.8分)
南樹林 15:04:43到(晚0.8分)
15:05:36開(晚1.0分)
山 佳 15:07:35到(晚0.5分)
15:08:28開(晚1.0分)
鶯 歌 15:12:20到(晚0.8分)
15:13:36開(晚1.0分)
桃 園 15:21:15到(晚1.3分)
15:22:48開(晚0.8分)
內 壢 15:27:50到(晚0.8分)
15:28:50開(晚0.8分)
中 壢 15:32:43到(晚0.8分)
15:34:16開(晚0.3分)
乘後心得：這個時段的南下區間車，竟然整個擠爆，實在有點意外
不過看看前面已半小時沒有能站，能用電子票證的車
許多用電子票證的人大概只能望133興嘆
會擠爆好像也不意外，而且搭到超過樹林鶯歌的還不在少數
鶯歌是剛好有人起身才坐到坐位的
運轉部分，因為中間幾乎每一站都是塞爆，乘客上下車自然變很慢
原本預留的時間其實也不太夠用，都有延誤到上下車時間
加上開的也不是很快，沿途也都有小誤點