乘車日期：2023.07.29
乘坐車次：283M
乘坐區間：松江→出雲市
乘坐車廂：クモハ115-1508
列車編組：クモハ115-1508→クモハ114-1117(一列115系電聯車)
列車噸數：不明，查不到
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
PS:由於沒有電報，故準誤狀況僅供參考；時速的括號內，「→」表示單方向的變化，
「-」代表時速在這段範圍內跳動，以クモハ115-1508駕駛室內時速表的車速為準。
松 江 :17:12:46開(晚0.3分)3番線，交會3004D次特急17:12:08(晚0.3分)到2番線
乃 木 :17:15:44到(準 點)1番線
17:16:35開(準 點)
玉造溫泉:17:20:23到(準 點)2番線
17:21:10開(晚0.3分)→月台尾(46)→高(96)
來 待 :17:25:55到(準 點)2番線
17:26:23開(準 點)→月台尾(60)→高(92)
宍 道 :17:30:48到(晚0.3分)2番線，交會7028M次特急17:31:38(晚0.3分)出1番線
17:32:31開(準 點)→道岔(55→60)→高(86)
莊 原 :17:36:48到(準 點)2番線，148K次普通1番線交會
17:37:37開(準 點)→道岔(40→50)→高(92)→道岔(46)
直 江 :17:42:59到(晚0.3分)2番線
17:44:14開(晚0.3分)→道岔(46→50)→高(92)→道岔(42)
出雲市 :17:49:17到(早0.3分)4番線
乘後心得：終於來到Sunrise寢台特急終點出雲市站，搭到比上一台更老的車已經45歲的
115系電聯車，起步仍然很犀利，最高商轉車速100即使準點還是很常跑超過90，由此可見
排點並不歡樂，中間經過宍道湖因為是傍晚景色也很優美，也因為這時段是有些下課的中
學生搭乘；繼信濃鐵道後又再度搭到115系，畢竟來日有限真的要多把握機會了。