乘車日期：2023.08.02
乘坐車次：8153M(關空特急はるか 遙53號)
乘坐區間：新大阪→關西機場(関西空港)
乘坐車廂：サハ281-105(第4車)
列車編組：クロ280-5→モハ281-10→サハ281-5→サハ281-105
→モハ281-9→クハ281-5(一列JR西日本281系電聯車HA605編成)
列車噸數：203.6噸
乘坐座位：4車1A號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過4車月台相對位置的時間。
PS:由於沒有電報，故準誤狀況僅供參考。
新大阪 :19:28:02到(晚1.0分)3番線
19:28:53開(晚1.0分)
大 阪 :19:33:18到(晚0.8分)21番線，22番線:2106M次快速
19:34:10開(晚0.8分)
野 田 :19:37:14
西九條 :19:38:08 進站左拐1次道岔
弁天町 :19:39:50 站內被428Y次擋到今宮
大 正 :19:42:57
蘆原橋 :19:44:54
今 宮 :19:45:52
新今宮 :19:46:52 進站前右拐道岔
天王寺 :19:48:20到(晚0.3分)15番線，428Y次區間快速19:50:45(晚0.3分)出16番線
19:50:34開(晚0.5分)
美章園 :19:52:42
南田邊 :19:53:46
鶴 丘 :19:54:33
長 居 :19:55:15
我孫子町:19:56:17
杉本町 :19:57:05 1629H次普通待避
淺 香 :19:57:41
堺 市 :19:58:20
三國丘 :19:59:19
百舌鳥 :19:59:57
上野芝 :20:00:55 1627H次普通待避
津久野 :20:01:44
鳳 :20:02:40 4213M次快速待避
富 木 :20:03:29
北信太 :20:04:21
信太山 :20:05:12
和泉府中:20:06:55到(準 點)2番線，1625H次普通待避
20:07:35開(準 點)
久米田 :20:09:43
下 松 :20:10:21
東岸和田:20:11:03 1623H次普通待避
東貝塚 :20:11:54
和泉橋本:20:13:00
東佐野 :20:13:45
熊 取 :20:14:30 1番線:1646H次普通
日根野 :20:16:17到(早0.3分)2番線，1番線:3125H次快速
20:17:30開(準 點)
臨空城 :20:20:48
關西機場:20:25:28到(準 點)4番線
乘後心得：因為今晚住宿就在臨空城，當然就又來搭はるか特急，因為在日根野下車比到
機場折返還要等更久乾脆就直接搭到終點換車折返；而這也是往機場方向第一次搭有停大
阪站的，運氣不錯撇開環狀線路段是路塞點(但野田到西九條還是有創記錄)，且很難得天
王寺之後都沒被擋，淺香之後有不少路段都破記錄，即使開蠻好的新大阪還是誤點到站，
可見京都到新大阪的點是該調鬆了。
而這是第12天的記錄，終於快要貼完這趟的記錄了...