乘車日期：2024.01.21
乘坐車次：2111M(富士回遊11號)
乘坐區間：新宿→河口湖
乘坐車廂：クモハE353-9(第1車)
列車編組：
新宿→大月:クモハE353-9→モハE353-1009→クモハE352-9→クハE353-10→モハE353-510
→モハE352-510→モハE353-2010→サハE353-10→サロE353-10
→モハE353-10→モハE352-10→クハE352-10
(一列兩組JR東日本E353系電聯車S209+S110編成)
大月→河口湖:大月、河口湖端クモハE353-9-モハE353-1009-クモハE352-9富士山端
(一列JR東日本E353系電聯車S209編成)
列車噸數：新宿→大月:455.7噸，大月→河口湖:119噸
乘坐座位：1車9D號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過1車月台相對位置的時間。
PS:由於沒有電報，準誤僅供參考
新 宿 :09:31:09開(晚1.3分)10番線，12番線:949T次快速
中 野 :09:35:37
高圓寺 :09:36:46
阿佐谷 :09:37:47
荻 窪 :09:38:47
西荻窪 :09:40:12
吉祥寺 :09:41:38 站前被快速擋到09:52.5
三 鷹 :09:43:50
武藏境 :09:46:10
東小金井 :09:48:55
武藏小金井:09:51:16
國分寺 :09:53:18 981T次快速待避
西國分寺 :09:54:23
國 立 :09:55:49
立 川 :09:58:28到(晚0.3分)6番線
09:59:13開(晚0.8分)
日 野 :10:01:53
豐 田 :10:03:45
八王子 :10:07:42到(晚1.3分)4番線
10:08:28開(晚1.5分)
西八王子 :10:10:35
高 尾 :10:12:35 811M次普通待避
相模湖 :10:18:51
藤 野 :10:21:52
上野原 :10:24:02
四方津 :10:26:23
梁 川 :10:29:12
鳥 澤 :10:31:20
猿 橋 :10:33:09
大 月 :10:35:32到(晚0.5分)3番線，4-12車拆解開往甲府
10:42:09開(晚0.3分)
出站道岔慢行15Km/h
上大月 :漏記......
田野倉 :10:48:01停 3番線，交會14次普通10:48.5到 1番線
10:48:47開
禾 生 :10:52:44
赤 坂 :10:54:07
都留市 :10:55:39
谷村町 :10:56:55
都留文科
大學前 :10:59:14到(晚1.3分)
11:00:07開(晚1.0分)
十日市場 :漏記......
東 桂 :11:03:35
三 峠 :11:06:10 1456M次普通交會
壽 :11:09:32
葭池溫泉前:11:10:51
下吉田 :11:12:45到(晚0.3分)2番線
11:14:44開(晚1.3分)
月江寺 :11:16:27
富士山 :11:19:26到(晚1.5分)2番線，列車調頭行駛
11:22:59開(晚2.0分)
富士急
高原樂園 :11:25:31到(晚2.0分)
11:27:37開(晚3.0分)
河口湖 :11:30:31到(晚3.8分)3番線，1番線:18次普通
乘後心得：睽違6年半再度搭到立川以西的中央本線特急，這次因為跟親戚家在河口湖要
過一夜就早早在網路上訂位，而真的訂完位沒多久座位就賣完了；運轉方面因為這條線
特急當然都有排路塞點的關係，大月之前亮點只有阿佐谷到荻窪之外就沒了，後面也就
省點開法還是能在大月準點到站，而進了富士急行線因為之前搭的車沒有傾斜功能故也
無法比較，但可看得出來下吉田到富士山就真的開得慢了些，而之後的點應該是排太緊
，因此最後還是晚了3-4分到終點站。
話說第5天的記錄就到此為止了；而河口湖站雖然有寄行李處但也蠻小的且一件就要
1000￥，因此我們決定搭計程車到旅館直接記行李開始行程比較實際，若沒有執著要在
河口湖過夜的話還是建議當天來回較佳，不然除了飯店外真的不適合寄行李呢.....