※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1bx9PfoH ]
作者: y11971alex (Indigo) 看板: Railway
標題: [分享] 暢流時刻表彙整
時間: Sun Mar 10 01:03:30 2024
《暢流半月刊》為台鐵主辦之雜誌刊物，自民國三十九年發行起，至七十九年止，據稱從
無「誤點」，全部按時出刊，刊物範圍包含評論、小說、遊記、考察，亦有刊登廣告，但
對鐵路迷最有價值的資料可能是幾乎每期都有的「客車簡明時刻表」，本次分享就是此次
去中央圖書館蒐集的時刻表資料，並附註一些淺顯的觀察，望同好不吝指正
因並非每期暢流都拿出來看，並不保證每次改點都有拿到圖，但應該起碼每年都有
38.12 (無圖)
>開行「特快對號車」，是台灣光復後第一次開行「特快」等級列車
39.01.23
https://i.imgur.com/YWIvHUv.jpeg
>全日開行一對特快車，兩對快車，兩對夜快車
>縱貫線客車均有二、三等車，1/2次特快、3/4快、5/6夜快、15/16客，有加掛頭等車；但
7/8夜快則無頭等客車，而有頭二三等臥車；5/6夜快僅二等臥
>特快車停站起碼為基隆、台北、新竹、竹南、苗栗、台中、彰化、嘉義、新營、台南、高
雄，北高車程為7:51，假設不誤點，與今時排點不好的莒光差不多
39.06.10
https://i.imgur.com/4aYJkVE.jpeg
>主要是淡水線、宜蘭線改點
40.03.01
https://i.imgur.com/DE84YhD.jpeg
>縱貫線改車次號碼，微調時刻，屏東線號碼自150~改為200~
>淡水線增開兩對
>宜蘭線改點較多，增開克難號汽油車
>1/2特快命名為「成功」、「銘傳」，紀念鄭成功、劉銘傳
40.04.10
https://i.imgur.com/NCRZApt.jpeg
>縱貫線3/4快改用美援新車，每車定員80，變成3/4平快，時刻照原；不再加掛頭二等車
>平快是高級車，有加掛餐車，很難想像(!)
41.01.15
https://i.imgur.com/BqaV39R.jpeg
>從營運角度看，本次改點許多早晚間普通車都去掉二等車，變成純三等
>縱貫線上改點（起碼是本表上看啦）去掉33、35兩班夜車，加開21、43兩班日間車
>15/16自海線改走山線，這就變成海線無頭等車停靠
41.03.01
https://i.imgur.com/TU02Mdm.jpeg
>看不出本次改點差異
41.07.01
https://i.imgur.com/J0NvtwO.jpeg
>沒看出差異
42.01.16
https://i.imgur.com/IneMOzp.jpeg
>縱貫線改點，增加一對山平快，原5/6夜快附掛二等臥，改成平快客車
>特快改從基隆發車
>有意思的是，原3/4平快仍說明是美援客車，但增開的山平快、夜平快卻註明是軟墊客車
不知道是否是有不同(非美援)的新車
>第一次出現不同列車冠同個列車名現象
42.05.01
https://i.imgur.com/Mn6cdcz.jpeg
>全線改點，改號碼
>7夜快從二三等臥、頭二三等客，變成頭二三等臥、二三等客，但疑似上份誤植
42.12.01
https://i.imgur.com/8R5ljqP.jpeg
>票務上，台鐵廢止客車等級制，原三等車→普通客車，二等車→美援與軟墊車續存，其
餘二等車時刻表上不見，特快車的二等車也變成平等客車，頭等車→客廳車
>特別慘的是，原25/26的「頭二三等車餐車」編組變成「普通客車」XD
>1/2特快北高從原本8:10減為7:28，一口氣快42分鐘(!)
43.01.20
https://i.imgur.com/C32fTUD.jpeg
>汽油車改點
43.12.15
https://i.imgur.com/zvHe6X9.jpeg
>飛快車登場，台北＝彰化行駛
44.04.04
https://i.imgur.com/ue6yuYU.jpeg
44.05.51
https://i.imgur.com/xKbbH55.jpeg
45.02.01
https://i.imgur.com/3IohK6D.jpeg