乘車日期：2024.04.04
乘坐車次：2730C
乘坐區間：香椎→海之中道(海ノ中道)
乘坐車廂：クモハBEC819-5308(第1車)
列車編組：クハBEC818-5308→クモハBEC819-5308(一列JR九州BEC819系電聯車ZG5308
編成)
列車噸數：72.1噸
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
PS:由於沒有電報，準誤狀況僅供參考。
香 椎 :10:40:47開(晚0.8分)4番線
和 白 :10:45:09到(晚1.3分)2番線
10:46:20開(晚1.3分)
奈 多 :10:48:38到(晚1.3分)
10:49:19開(晚1.3分)
雁之巢 :10:51:04到(晚1.0分)1番線，交會2737C次10:51:26(晚1.3分)出2番線
10:52:16開(晚1.3分)
中道號誌:10:56:07
海之中道:10:57:22到(晚1.3分)約40-50人下車
10:58:28開(晚1.8分)
乘後心得：首搭JR九州的蓄電池車，利用香椎折返的時間升弓充電，就跟我們的輕軌列車
雷同，而因為板上沒同方向的記錄可以參考故難以評斷司機表現，但感覺香椎到和白的排
點是比較緊一些，而不意外地車上多數人目的地跟我一樣都是海之中道公園，而海之中道
站看起來平時是無人站，旺季時會派人來幫忙旅客買票等事宜。