乘車日期：2024.04.14
乘坐車次：2045
乘坐區間：大甲→彰化
乘坐車廂：ED923 1(第1車)
列車編組：50ED923 2→45EM923 5→45EP923 3→50EM923 4→45EP923 2
→45EM923 3→50EM923 2→45EP923 1→45EM923 1→50ED923 1
列車噸數：470噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過1車車燈或月台相對位置的時間。
PS:2538次15:31:28到(晚3.5分)2A、15:35:57(晚7.0分)開
大 甲:14:45:16到(晚1.3分)1月台，2A:516次
14:47:40開(晚0.8分)
西正線，14:49:28交會2070次(晚3.3分)
台中港:14:51:21 (晚0.3分)
14:53:54交會2612次(晚2.0分)
清 水:14:56:14到(晚0.3分)1B
14:57:38開(晚0.3分)
沙 鹿:15:00:48到(早0.8分)1B
15:03:15開(晚0.3分)ATP*16秒
龍 井:15:08:29停(晚1.0分)1B，交會5168次15:11.8 (晚2.3分)通過
交會2614次15:16:59(晚4.0分)到1A
15:17:28開(晚2.5分)
大 肚:15:22:49到(晚3.3分)6上11下
15:23:43開(晚3.3分)ATP*33秒
追 分:15:28:28到(晚3.0分)0上11下；2542次15:28:48(晚1.8分)出2B、6303次1B待避
15:29:13開(晚0.3分)東正線
溪 南:15:32:47停(_______)待避125次15:33.5(晚2.5分)超越
15:35:30開(_______)
彰 化:15:40:20到(晚2.3分)2月台，125次15:40:25(晚3.5分)出1月台，3B:282次
乘後心得：當然有去有回，司機也是同一位當然就開得比較省電一些，只是沙鹿到大肚就
真的排太緊當然會倒貼就是，原本以為靠著追分表定停較久吃誤點最後能準點到彰化，沒
想到還是被擺了一道被125次害到，因此最後還是小晚2.3分到終點站，而列車到站後就轉
行先變2042A次要回送二水了。