乘車日期：2024.08.03
乘坐車次：區間3748次
乘坐區間：沙 崙→台 南
乘坐車廂：45EMC525
列車編組：（善化）45EM525＋45ET525＋45EP525＋45EMC525（沙崙）
牽引種別：EMU
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：第一車靠中間門旁的山側座位
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
沙 崙 15:45開(A ，準 點)
長榮大學 15:49(04"34)到
15:50開(2 ，晚01分)
中 洲 15:54(03"51)到
15:55開(3 ，晚01分)
仁 德 15:58(03"24)到
15:59開(2 ，晚01分)
保 安 16:01(02"00)到
16:02開(2A，晚01分) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
台 南 16:09(07"11)到 交會停靠第2A月台的自強121次（E10XX＋E10XX）與
16:XX開(2B，晚XX分) 待避停靠第一月台的自強138次（E10XX＋E10XX）
乘後心得：
稍早搭乘高鐵抵達台南站後，接下來轉搭台鐵沙崙線。至於稍早提到縱貫線南段當中
，由於北上莒光號本務機故障秀逗的影響，導致班次嚴重大亂！就在搭乘區間3748次抵達
台南站之後，則是交會南下的自強121次，而且延誤更是快要將近1小時(台南站晚53分)，
不確定今天的144次是否改用備用PP車讓屏東站準點開車，要不然就是121次直接截短行駛
改到高雄站為止，同時高雄至屏東間「停開」！感覺起來自從昨天恢復「台灣環島」全線
通車之後，目前班次嚴重大亂的影響，幾乎快要變成前所未有的後遺症！