乘車日期：2024.08.07
乘坐車次：4006
乘坐區間：羅東→花蓮
乘坐車廂：ED935 2(第10車)
列車編組：50ED935 1→45EM935 1→45EP935 1→50EM935 2→45EM935 3
→45EP935 2→50EM935 4→45EP935 3→45EM935 5→50ED935 2
列車噸數：470噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過10車車燈或月台相對位置的時間。
羅 東:08:21:05到(準 點)
08:22:17開(晚0.3分)ATP*31秒
08:25:12交會207次(晚11.3分)
冬 山:08:25:35 (早0.5分)
新 馬:08:28:17 (早0.8分)
蘇澳新:08:29:24到(早1.0分)
08:32:18開(晚0.3分)
永 樂:08:36:22 (晚0.3分)
東 澳:08:39:37 (準 點)
南 澳:08:44:40到(晚0.3分)
08:45:56開(準 點)ATP*50秒
武 塔:08:48:59 (準 點)
漢 本:08:58:17停(_______)東副正線，4133次停B側待避211次
08:58:44開(_______)
09:00:17交會211次(晚15.0分)
和 平:09:02:42 (晚5.3分)
K41+500~600限速60
K43+200~250限速100
和 仁:09:08:29 (晚7.0分)
K48+400~780限速30
K53+550~800限速30
K56+800~K57+000限速30
崇 德:09:21:07 (晚14.0分)407次1B交會
新 城:09:25:07到(晚13.0分)
09:25:49開(晚7.8分)
景 美:09:29:09 (晚6.8分)
北 埔:09:32:55 (晚7.0分)進站注意被4124次擋到09:35.0
花 蓮:09:39:14到(晚8.3分)1月台，2A:308，2B:4124次
乘後心得：又先搭首都客運再轉4006次去花蓮，這天的司機表現算中上吧，羅東→冬山有
打破記錄，東澳→南澳也是，不像很多司機一出隧道口就開始減速，因此東澳到南澳比記
錄還快不少，除此之外就沒有亮點了，最後很可惜被晚17分的4124次擋，不然花蓮能晚不
到7分到站，但在這樣的路況只晚個位數到真的運氣算不錯了。