乘車日期：2024.08.07
乘坐車次：215
乘坐區間：花蓮→台北
乘坐車廂：DR3102(第1車)
列車編組：45DR3115→40DR3158→45DR3116
→45DR3119→40DR3160→45DR3120
→45DR3101→40DR3151→45DR3102
列車噸數：45*6+40*3=390噸
牽引種別：DMU
乘坐座位：1車30號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過1車車燈或月台相對位置的時間。
花 蓮:10:35:29開(晚0.5分)2B，ATP*51秒
北 埔:10:40:42 (晚0.8分)
景 美:10:44:35 (晚0.5分)
10:45:15交會2次(晚8.0分)
新 城:10:48:38到(晚0.8分)
10:49:38開(晚0.8分)
10:50:43交會272次(晚31.0分)
機 外 10:54:59停 271次10:55.5出1B，10:56:12交會472次(晚8.0分)
10:57:27開
崇 德:10:59:46停(_______)1B，4021次1A待避
11:01:51開(_______)ATP*44秒；出站拐東正線
K57+000~K56+800限速30
K53+800~550限速30
K48+780~400限速30
進站拐西正線
和 仁:11:18:42 (晚18.8分)K48+320~280限速60；278次2A交會，4146次2B交會
K43+250~200限速60
K40+900~500限速60
和 平:11:26:33 (晚22.0分)
漢 本:11:29:30 (晚22.5分)7415次待避
新觀音隧道11:30:10進11:36:21出(6分11秒)
武 塔:11:37:25 (晚22.5分)
南 澳:11:41:15到(晚22.3分)
11:42:15開(晚22.3分)
東 澳:11:49:04 (晚22.5分)
永 樂:11:52:55 (晚23.0分)
蘇澳新:11:57:40到(晚23.8分)1A，218次11:58:15(早0.3分)到1B
11:58:52開(晚23.8分)
新 馬:12:00:41 (晚23.8分)
冬 山:12:03:45 (晚23.8分)
羅 東:12:07:43到(晚23.8分)
12:09:07開(晚23.0分)
中 里:12:11:43 (晚23.3分)
二 結:12:12:41 (晚23.3分)
宜 蘭:12:17:03到(晚23.0分)
12:18:22開(晚22.3分)ATP*50秒
四 城:12:22:23 (晚22.5分)
K66+660~260限速40
礁 溪:12:28:03到(晚23.0分)
12:29:41開(晚23.8分)
頂 埔:12:33:31 (晚23.5分)
頭 城:12:35:52到(晚22.8分)
12:37:11開(晚19.3分)
外 澳:12:40:50 (晚18.8分)
龜 山:12:43:12 (晚18.8分)
大 溪:12:46:17 (晚18.8分)
大 里:12:49:17 (晚18.8分)
石 城:12:51:00 (晚18.5分)
福 隆:12:54:26 (晚18.5分)
K30+510~210限速40
貢 寮:12:58:44 (晚19.3分)
13:01.0-02.5被4171次擋
雙 溪:13:04:52 (晚21.3分)4171次1B待避，7527次2月台待避
牡 丹:13:08:18 (晚21.3分)
K16+500~470限速40
三貂嶺:13:12:12 (晚21.3分)
猴 硐:13:14:51 (晚20.8分)2月台:7538次
瑞 芳:13:19:28到(晚20.5分)
13:20:39開(晚19.8分)ATP*47秒
四腳亭:13:25:45 (晚19.3分)
暖 暖:13:27:49 (晚19.3分)
八 堵:13:29:23 (晚19.5分)1172B次3A待避
七 堵:13:31:41 (晚19.8分)129次待避，114次進4B
百 福:13:34:07 (晚19.5分)
五 堵:13:36:20 (晚19.3分)
汐 止:13:37:27 (晚19.0分)
汐 科:13:38:32 (晚18.5分)
南 港:13:41:48 (晚17.8分)站內被2213次擋到13:43.5
松 山:13:45:20到(晚17.3分)1B
13:46:31開(晚17.5分)
台 北:13:53:02到(晚16.0分)3A
13:54:26開(晚14.5分)
PS:217次14:01:34(晚40.5分)到3A；4021次晚67分
乘後心得：來花蓮就是要來搭唯一往台北的DR3100班次215次，很可惜的是這天的司機是
個新人(後來跟認識的司機打聽到的)，從進站普遍開得很差就能猜得到，因此整段下來
除了很少數幾段外幾乎都開得不怎麼樣，但即使如此雙溪到台北還是趕了7分回來，要不
是2213次不知為何松山沒準點開出還能多追回1分，可見排點真的相當歡樂的說。
話說比較扯的是217次，215次羅東開車時查才晚18分，但後來不知為何誤點一直爆增
，因此215次運氣蠻好完全沒有待避217次，雖然司機不怎麼樣但運氣真的還蠻不錯的說。