乘車日期：2024.08.10
乘坐車次：175
乘坐區間：瑞芳→台北
乘坐車廂：PPC1425(第1車)
列車編組：E1022→40PPP2519→35PPT1098→35PPT1180→35PPT1115→35PPH1323
→35PPC1429→35PPT1173→35PPT1016→35PPT1045→35PPH1313
→35PPT1186→35PPC1425→E1019
列車噸數：60*2+35*11+40=545噸
本務機：E1022→E1019
牽引種別：PP
乘坐座位：1車25號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」為通過1車車燈或月台相對位置的時間。
瑞 芳:15:20:07到(晚8.0分)
15:21:23開(晚6.5分)ATP*62秒
四腳亭:15:26:25 (晚6.5分)
暖 暖:15:28:45 (晚6.8分)
八 堵:15:30:21 (晚6.8分)
七 堵:15:33:17到(晚6.3分)1B，4032次15:34.5(早0.5分)到2A，3B:521次，4B:118次
15:35:36開(晚5.5分)關門50秒才開車
百 福:15:39:01 (晚5.0分)
五 堵:15:41:32 (晚5.0分)
汐 止:15:42:49 (晚4.8分)
汐 科:15:44:09 (晚5.3分)
南 港:15:47:44 (晚4.8分)
松 山:15:50:22到(晚3.3分)1B
15:51:43開(晚2.8分)
台 北:15:58:48到(晚2.8分)3B
16:01:05開(晚1.0分)
PS:221次16:16:10(晚15.3分)到3B、16:18:35(晚13.5分)開
乘後心得：老樣子趁8/30改點前多搭175次，因為到時候瑞芳就不太會誤點開車，後面路塞
點搭起來會很無聊；而這天說真的兩位司機都開不怎麼樣，七堵後的司機更是省電省過頭
，算了一下七堵到松山衝到底松山只會晚0.8分到，即使如此瑞芳到台北還是趕了7分回來
，可見排點真的夠歡樂。