乘車日期：2024.09.18(三)
乘坐車次：2008次 區間快
行 駛 日：每日行駛
行駛區間：彰 化→基 隆，經由海線
乘坐區間：臺 北→基 隆，28.3公里
乘坐車廂：50EM913 2
列車編組：(順行端)
50ED913 2－50EM913 5－45EP913 3－50EM913 4－45EP913 2－
　　　　　45EM913 3－50EM913 2－45EP913 1－50EM913 1－50ED913 1
(逆行端)
列車噸數：480噸
牽引種別：電車速
乘坐座位：4車海側
記錄單位：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車於辦客(貨)站完全停止；
「停」為列車行駛時，非辦客(貨)因素的停止狀態；
「開」為列車開始移動；
「進」、「出」為列車進出指標性路線設施，如長隧道；
「 」為通過有人站7車燈箱、招呼站月台出入口或號誌站機房的時間。
站 名 到開時刻 月台 誤點 ATP 備註/速度變化
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臺 北 09:01:21到(4B)晚0.3分
:04:23開 晚0.5分 28 第1閉塞起慢行至松山
松 山 :11:11到(2A)晚1.3分
:12:16開 晚1.3分 33 路塞慢行至南港
南 港 :16:13到(1A)晚2.3分 路塞慢行至汐科(1136次約晚2分)
:17:03開 晚2.0分 西正線
汐 科 :22:51到(2 )晚2.8分
:23:50開 晚2.8分
汐 止 :25:36到(2A)晚2.5分
:26:30開 晚1.5分 15 中正線
五 堵 :28:21 晚1.3分 高 79
百 福 :30:55 晚1.5分
七 堵 :35:09到(2B)晚1.3分
:35:52開 晚0.8分 18 西正線
八 堵 :39:24到(3B)晚1.0分
:40:13開 晚1.3分 高 57; 三坑站前差點停車
三 坑 :44:53 晚2.5分 站 1; 交會1157次－11:44:50到
基 隆 :49:37到(1B)晚2.5分 2008次－終點
1A:2183次(EMU715+716)
附註：
1. 不明原因117次晚2分始發，連帶拖延後方1157次，再卡到對向的本車，使本車在排點
放很鬆的狀況下，還是晚了2.5分抵達終點。可見這路段的運轉效率......