乘車日期:2024.12.04
乘坐車次:653
乘坐區間:和平→羅東
乘坐車廂:FPK11501(第1車)
列車編組:45PBK10403→40MBK80011→35FPK10419→35FPK10525→35FPK10502
→35FPK10531→35FPK10510→35FPK10514→35FPK10423→35FPK11501→E202
列車噸數:96+45+40+35*8=461噸
本務機:E202
牽引種別:E客甲B
乘坐座位:1車5號
記錄最小單位(01秒或15秒):1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分):0.3分,秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式:「到」指的是列車完全停止,「開」指的是列車開始前進。
「 」通過1車車燈或月台相對位置的時間。
和 平:15:53:23到(晚6.5分)1B(進站前走東正線)
15:54:27開(晚6.5分)8上3下
漢 本:15:58:49 (晚6.3分)
新觀音隧道15:59:33進16:06:05出(6分32秒)
武 塔:16:07:06 (晚6.0分)
南 澳:16:10:28到(晚5.5分)1B
16:14:13開(晚0.3分)拐東正線
東 澳:16:21:51到(早2.3分)1B,待避423次16:23.8(晚8.3分)通過
16:30:05開(準 點)拐西正線
永 樂:16:36:14 (早0.3分)
蘇澳新:16:41:37到(晚0.5分)1B,待避477次16:45.5(晚10.5分)通過
16:46:26開(晚3.5分)
新 馬:16:49:47 (晚4.5分)
冬 山:16:54:05到(晚5.0分)
16:55:21開(晚5.3分)
羅 東:17:01:06到(晚6.0分)
17:02:50開(晚5.8分)
乘後心得:蠻多年沒在北迴線搭這班車,大概又是受到交會列車影響誤點,且一開始司機
確實有趕點的跡象,也因為待避的兩班車都誤點使得653次這天走了特別路徑拐蠻多次道岔
,可惜新馬之後不知為何就慢慢開了,因此後來還是倒貼的狀況,算了一下新馬後衝到底
羅東可以只晚4.0分開車的說。