乘車日期：2024.12.14
乘坐車次：1067A(快速)
乘坐區間：東京→濱松町(浜松町)
乘坐車廂：サハE233-1041(第6車)
列車編組：クハE233-1041→サハE233-1241→モハE233-1441→モハE232-1441
→サハE233-1041→モハE233-1041→モハE232-1041→モハE233-1241
→モハE232-1241→クハE232-1041(一列JR東日本E233系電聯車141編成)
列車噸數：310.4噸
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過6車月台相對位置的時間。
PS:由於沒有電報，準誤僅供參考
東 京:10:50:29到(準 點)
10:51:19開(準 點)
有樂町:10:52:13
新 橋:10:53:12
濱松町:10:54:35到(準 點)
10:55:11開(準 點)
乘後心得：發現居然沒記錄過這段的京濱東北線快速，而板上也沒有可參考的記錄就無從
比較，反正少停靠兩個站就是讚啦!
話說不知為何濱松町站僅山手線月台有裝月台門，以京濱東北線只有單一車種來說要
裝其實蠻容易的說。