台鐵高架化拖延成本增加 民代要求中央買單
2014-05-26 12:19
〔記者謝武雄／桃園報導〕台鐵桃園段高架化工程，臨時軌工程預訂101年底通車，
如今只完成3成，如今還要等待土地徵收，預估臨時軌工程將延後5年，縣議員楊朝
偉今天質詢時指出，當初桃園縣同意支付土地徵收費用約53億元，如今預估至少增
加50億元，未來，這些增加成本請中央買單。
楊朝偉表示，依據土地取得速度，至少要105年中旬才能取得土地，臨時軌工程預估
還要1年半，因此，106年底只能完成臨時軌工程，已經較原先規劃晚了5年，土地成
本至少增加一倍。
縣府交通局長高邦基表示，台鐵當初報營運計畫，總經費308億元，桃園縣負擔土地
徵收費用53億元、工程經費48億元，未來，勢必辦理工程變更計畫，屆時討論土地
徵收增加費用部份，縣府一定會據理力爭，要求中央買單。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1016747

為什麼拖延的呢...？誰造成拖延誰買單吧。

幹嘛不直接改線，在原地高架會比較貴啊～XD

延後5年也太扯 那個臨時軌已經圍了快三年 到底做了撒小

就圍到今年初才"比較"有在施工這樣

土地問題，不就是民黨歐xx在搞得拖那麼久

樓上麻煩拿出證據,請板主處理

當初要綁園林大道 讓台鐵等 現在又變成中央要買單

我想到時候應該不止比原訂計劃晚5年通車....

誰的建設誰出錢

桃園縣長沒魄力還敢中央買單？

^^^^^^^^這個人現在是新北市長

我指五隻羊好嗎……

吳志揚很有魄力的放棄了園林大道 你怪他是怪錯人這個案子會拖五年，是朱立倫的責任

現在平面不是跑的也好好嗎? 幹嘛, 高架化政府錢太多嗎?

高架化對鐵路影響不大 是地方發展的問題

以現在桃園站的狀況，多少還是有影響。高架改成兩島式月台，鶯歌=桃園三軌化都有助於列車增班。不過中間的黑暗期......以後臨時站啟用，股數就會限制，也就是目前桃園地區無法增班~

目前就三不五時會有平交道事故

很好奇內壢中壢腹地這麼小怎麼原地蓋車站

不會小，是目前空間閒置。

看地籍圖 新月台有部分會在現有月台上方@@

地方發展跟交通有差 另外高架化後下方多出的道路也可以分散桃園中壢之間的交通 當然還包括原本就計劃的捷運化增加通勤車站一併實施 最後就是老舊不敷使用的桃園中壢兩站的一起改建~~