http://youtu.be/tD1lk71wkYY?t=6m22s
電車進入彎道前，軌道上的噴水器開始往鐵軌噴水，
請問有人知道這是甚麼嗎? 謝謝。
作者:
mstar (Wayne Su)
2014-05-28 10:50:00如果是北邊一點，冬天會在轉轍器噴溫水避免結凍
作者:
mstar (Wayne Su)
2014-05-28 10:52:00這個我怎麼覺得是降溫減少彎道摩擦呢？
作者:
sqr (發查它)
2014-05-28 11:46:00我也覺得應該是降低彎道磨擦...
藉由少許的水產生表面張力提升摩擦力...個人認為啦XD
作者:
temu2035 (temu2035)
2014-05-28 12:41:00爛泥降低摩擦力?那雨天灑砂是哪招
作者:
temu2035 (temu2035)
2014-05-28 12:43:00軌道上有水容易打滑，增加摩擦力??
作者:
sqr (發查它)
2014-05-28 12:43:00爛泥不是沙吧?
作者:
temu2035 (temu2035)
2014-05-28 12:44:00砂子碰水不是變泥巴
作者:
Harrychou (惡運不斷,壞事不斷)
2014-05-28 12:45:00減少過彎時的噪音，京阪京津線也有同樣的裝置
會打滑是因為水混了爛泥，只有水絕對是增加摩擦力乾衣服和濕衣服哪個比較黏？頗呵
作者:
ciswww (Farewell)
2014-05-28 12:50:00(某份文件寫的，來源忘了)台中捷運綠線考慮在轉彎半徑小的
作者:
ciswww (Farewell)
2014-05-28 12:52:00裝設灑水器以降低噪音。台北捷運曾裝設某種車載或道旁潤滑
作者:
ciswww (Farewell)
2014-05-28 12:53:00裝置，但汙染道床且降噪效果未達到預定目標
作者:
temu2035 (temu2035)
2014-05-28 12:57:00拿衣服跟鐵軌比，很天才
作者: cutec (sasaki) 2014-05-28 13:11:00
那種裝置叫做輪緣潤滑器,類似用固體的油脂塗在輪緣上降低過彎時發出的噪音.
作者:
ciswww (Farewell)
2014-05-28 13:26:00作者: bowfawho (待業青年) 2014-05-28 13:32:00
灑水會增加摩擦力？某樓是認真的還是來搞笑的？
作者:
ciswww (Farewell)
2014-05-28 13:34:00相關碩士論文: 黃慶祥,鐵道車輛輪緣改良型潤滑系統之研製
作者:
temu2035 (temu2035)
2014-05-28 13:34:00搞笑無誤
作者: juiljji (木頭) 2014-05-28 13:43:00
表面張力太小了，小到可以略去，主要是潤滑作用吧減低噪音的產生
摁摁 我剛有看了一下前面推文給的文獻 是說可以降低輪緣跟鐵軌間的磨耗 已了解~
作者:
temu2035 (temu2035)
2014-05-28 13:53:00有摩擦就有磨耗，磁浮列車就算不接觸軌道也會和空氣摩擦
作者:
bejing (....)
2014-05-28 22:42:00這個灑水裝置感覺是在雪季時怕雪結冰在轉轍器上升溫用的??
鋼輪與軌道的摩擦力是晴天>下雨>下雪，水只會降低摩擦力
作者:
astonic (蟑螂)
2014-05-29 19:51:00→ ultratimes:會打滑是因為水混了爛泥，只有水絕對是增加摩擦力→ ultratimes:乾衣服和濕衣服哪個比較黏？頗呵 XDDDDDDD你知道什麼是氫鍵嗎.....
降低噪音吧，這個我有實際感覺過，雙溪上行的小隧道差異挺明顯的，如果是雨天在65的彎道上噪音就聽不見，但是進去隧道後約20米，噪音又出來了
這影片中間有一站超屌，出來又地下……這路線彎彎曲曲，台灣真的是很難想像這種路線上下坡也……站距也……