搶破頭！台鐵特考　列車長拚月薪44K
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畢業季到了，台鐵今起3天舉辦鐵路特考，要招募657名新血，打出34K到44K不等薪水，年
終獎金比照公務員最高2.5個月，吸引2.7萬人來報考，錄取率僅2.4％，除社會新鮮人來
報考外，連台鐵月曆封面女郎、美女列車長胡詠芝為職等升等和加薪也來報考，成考場亮
點。
年資4年的台鐵美女列車長胡詠芝，曾放棄在上海半導體的百萬年薪工作，返台考入台鐵
擔任列車長，她曾是台鐵第一代9大金釵列車長，也擔任過台鐵月曆封面和8月份的女主角
，目前正在攻讀交大運輸與物流管理所碩士，現薪水約36K員級的她為職等升等和加薪，
來報考月薪44K的高員級。
胡詠芝說，若等內部升等需8年，透過特考升等較快，未來若可考上除加薪8000元、可繼
續擔任列車長1年外，也有機會可以擔任車站副站長和站長。她笑說，現在的工作可和家
人常聚，服務旅客需愛心和耐心，曾協助旅客到列車長室哺乳，也曾遇有旅客在車上持槍
，她發現後通報下一站的鐵路警察，「當時並沒有時間害怕，考上後重新分發，盼到各單
位歷練。」
今也不少民眾希望報考台鐵轉職，在建築師事務所工作的劉小姐說，月薪有4萬多元，但
常加班到深夜，希望找穩定的工作，去年已先到地方政府當約聘雇，月薪雖僅26K，但可
以準備考試，她已報名過2次台鐵特考。
台鐵新進人員高員級月薪約44K、員級約36K、佐級約34K，每年另比照公務人員領有1.5個
月年終獎金，以及0.5或1個月不等之考成獎金。考生通過筆試後，調車員職缺比照警察特
考加考1200公尺跑走、道班工要加考40公斤沙包跑走。(李姿慧／台北報導)

不用各車班大缺人，台鐵所有地方都缺人,只是都不補人就是

大推樓上台鐵大缺人 光了花蓮運務段就剛徵30幾個臨時人台鐵現在虧損不小 是用退三補二在補人

虧損一堆都是非戰之罪,政策配合,虧錢的硬要做,賺錢的給人做一堆人說什麼日本鐵路民營化還能賺錢??哈哈,日本民營化把鐵路周邊的土建都歸給民營的鐵路公司,大部份都是靠炒地皮賺錢換到台灣,地方政府先把土地徵收之後,再自己炒地皮賺錢,虧錢的就丟給台鐵,反正台鐵虧錢是原罪

素顏感覺頗正

1F先查清楚再講比較好，JR本島3社和主要私鐵本業一樣賺錢

台鐵幾乎每個地方都缺人…不是只有車班而已

不缺局長 (疑?

JR東海表示 哪還需要房地產 我有一條鐵路只要有電就在滾錢

員訓去台北站有看過 本人不錯~~不過百萬年薪怎會想來鐵路?