林佳龍提山手線 市府主山海線
民進黨台中市長參選人林佳龍今天表示，未來若當選，規畫的「山手線」政見，會盡速完
成徵收；市府則是強調，大台中已經有自己的「山海線」。
已於去年底通車的生活圈二號74線環中路高架道路，是市長胡志強重大政見之一，胡曾形
容74線是台中市的「內環道」。另外，胡志強也曾表示，除了內環線，沿著潭子、大坑、
太平及大里的生活圈四號高架道路，與國道三號霧峰交流道相聯結，這是大台中的「外環
道」。
台中市政府表示，山線、海線的鐵路未來也都將高架化，市府並已建議中央增闢大甲到后
里的鐵路線。對於有人建議台中應學習日本的「山手線」，但事實上大台中已有自己的「
山海線」。
林佳龍今天在黨籍市議員陳世凱的大肚服務處，成立聯合競選服務處揭牌儀式。林佳龍表
示，他與立委蔡其昌在中央積極爭取台鐵海線從日南到大甲、清水到追分兩路段雙軌化，
台鐵山海線交通串連應盡快連結起來，交通部認為土地徵收尚待解決。
林佳龍說，未來若當選市長，將儘速完成土地徵收等作業，將「山手線」的下半環線先完
成，打造「微笑山手線」。
林佳龍表示，台中生活圈四號道路線延伸至海線的計畫，依台中市府公告進度，在年底前
僅將完成環境影響評估，進度不如預期。他與蔡其昌將持續向中央爭取，台中市府應更積
極與中央協調，極力促成。
http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS1/8757149.shtml

選舉快到了 又要開一堆支票 台鐵又要買單了

一隻笑面虎罷了啊，講他是"虎"好像還太看得起他了

當不了市長 怎麼開支票?本來就選舉的時候開阿 沒選舉開了老胡幫他嗎?

誰是笑面虎?

兩邊都有提這個政見

土地徵收，等著看...

總覺得在小弟有生之年看不到這樣的建設...

兩邊一樣爛 準備看空頭支票 海線連南部東部都不如哭哭偶

地方開票，中央買單，重點是臺中橫向連結沒有強到中港路以北要用鐵路，甲后路系列路線跑的唉唉叫，潭子─清水的公車路線流標好幾次，最近才有一間自認運能過剩的上鉤，154也只有特定時段好，平時國道段搭乘也不多

他真的懂山手線嗎XD

某人名言：反正是選舉嘛，說什麼都行啊

應該知道山手線是怎樣的線，但怎麼做、如何做??

潭子-清水線?

某私鐵大小姐表示:什麼山手線 環狀線才對來來來 林來！！(咬魚餌+大誤)

豐原到大甲有上野到池袋的水準嗎?大甲清水沙鹿 = 池袋新宿澀谷 ??????

(豐客)豐原-大甲 每小時 尖峰4~6班 離峰3班4

話說如果這條路線沿線都沒有複複線給予環狀路線專用複線的話也頂多是大阪環狀線的等級吧！

話說山手線只是西環那段，東南段是東海道本線，東北段是東北本線，現在所說山手線是說服務還是路線？

早該弄了

可以去搭搭看豐原客運豐原─大甲各路線，看看載客情形

要弄這個不是把山線跟海線連起來就好，還要再複線化

因為路線分得多，可以各自獨立算補貼班次上限才有這榮景

對耶 我記得以前(省轄市)好像沒這麼多班次

因為公路總局的虧損補貼是把幹線排除在外的

喔 有進步了耶 先前版本是經清泉崗走台10乙過去到清水的看來待了幾年對台中地形的瞭解有些進步了

如果扣除大肚山的地理因素，走台10乙的運量比甲后好看些可能當時的幕僚只看運量數字就在地圖上畫吧

以豐原到清水這路線 過機場東邊的神岡聚落後 人不多吧..

豐原到神岡的運量應該可以打趴整條甲后線

印象中豐原到神岡有要做BRT

我不喜歡山手線這個名稱 那是任家日本人的名稱 有其歷史 我們被必要照抄 用個環狀線山海線圈圈線都更好

直接叫台中環狀線就好啦~

國道四號加公車老胡弄的不錯了 鐵道只是浪費錢

如果公車發車夠穩，不認為有硬搞台中環線火車的必要

台中市公車個人認為確實改善非常大~

應該說，如果甲后路廊的人潮可以搞到跟台灣大道一樣屆時再來談這鐵路也未嘗不可