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台鐵海線自強號龍井站撞人暫停
【聯合晚報╱記者嚴文廷╱即時報導】
2014.07.07 10:48 am
台鐵112次自強號上午9時33分行經龍井站時，撞上跨越路線的民眾，目前自強號已經暫停
在龍井車站等待調查，台鐵也正在協助旅客轉乘其他車次，有多少旅客受到影響，台鐵還
在調查當中。至於跨越路線的民眾身份與原因也正在確認中。
【中央社╱台北7日電】
台鐵一列高雄開往基隆自強號今天上午9時33分在台中龍井站，因行人跨越路線遭撞，班
次延誤。
台鐵表示，112次自強號上午9時33分在龍井站，因行人跨越路線遭撞，自強號停於站內，
台鐵正在了解處理。
【2014/07/07 聯合晚報】@ http://udn.com/

鮪魚？

死兩個維修工人...

工安事故

另新聞說工人正在軌道上維修 遭到撞擊

還以為民眾要求台鐵停龍井站

慘! 那邊還單線區間~

台鐵簡訊說是撞到兩名維修人員>”<

怎麼會這樣

道班人員

撞自己人?哇咧

這包出大了

今天夜班......

想起之前花蓮那事件 不知道這次會怎處理

剛好在112上，看到黃polo衫時很難過，畢竟都是台鐵人

有夠扯的扯~龍井站這麼小的站~是沒人在管嗎

車站通報跟有無前後派人暸望，需要了解

真想噓台鐵…自己人出包要不得

這種能退票嗎??從高雄坐到板橋能得到補償嗎??

到底在搞什麼...怎麼會弄成這樣

我也很好奇 這種跟台鐵吵到要退票 台鐵要怎回應這台鐵內部問題 不能在怪罪外部問題了

規章是說 在路線上工作一定要有人瞭望 但人手不夠....

漢本事故後已經嚴加規定正線作業的流程了怎麼又....

人手不足 規定再多再嚴又如何 還不是基層自己扛

這該站值班站長倒楣了 大家輕忽才又把人命送掉了

台鐵一次教訓還學不乖,還來第二次... 是還想要很多次嗎?

人手不足 是一個嚴重的問題

大甲之前也是有發生撞自己人的意外！只不過被壓下去而已

有人能說明一下為什麼會來不及閃呢?我非專業人士,十分不解..

要有人暸望，沒有人怎麼辦

可惜沒響墩了...

哀…………制度福利不好好改善這情況只會再發生

一位正值壯年 一位要退休 R.I.P

推測無線電沒轉到當區頻道 沒呼喚應答 恍神不專心

又來了...台鐵人命不值錢啊

星期一是工務查道日，就徒步巡軌而已，跟車站沒什麼關係因為你走到哪，車站不知道啊

為什麼營運間的路線可以有人進去這才是問題捷運 高鐵有工人敢亂闖營運中路線嗎？

道班除了夜間封鎖路線工作，白天都是營運時維修。

看來應該是站南的大彎道關係，讓司機員發現到時已太慢，加上速限也高的關係...白天也要巡軌，現在天氣那麼熱，怕軌道會變形而發生意外..否則列車因軌道變形而出軌，這責任又是算誰的呢..

照某樓的見解，例行的號誌保養、調車工作都不用做了

鐵路橫向聯繫很差，不用期待什麼會通報還是什麼的

所以北捷 高鐵都不用怕軌道變形出軌？北捷 高鐵也不用調車 不用保養？

所以u大認為白天營運時間所有道班工禁止在鐵軌路線上工作囉..上面那句我所說的包含捷運、高鐵及台鐵哦

人家都沒出事阿

捷運高鐵營運時間軌道維修…應該會封鎖路線

目前高鐵和捷運車種都單一化,台鐵車種多，且行車密度等因素...也會造成維修的困難度和危險程度。

維修是修路線,跟車種多有什麼關係??論行車密度,台鐵算最稀疏,應該更安全才是啊