台鐵護航工讀生報到！(扭動
您可能不了解各種交通運輸事業的工作現場
以致於您會認為故障就是台鐵維修人員不盡力
但事實上則並非這樣
哪怕事投入了飛安級的維修與安全檢查能量，實質上也不可能完全避免機件故障的發生
只是能將故障的機率降到「極低」而已，極低不是零，所以還是會發生
總會在莫名其妙的時間發生莫名其妙的狀況，永遠都有
今天檢查正常的電子零件明天就莫名的掛了，這種事不是我們自己也常遇到嗎？
縱觀世界各國航空公司，就算是飛安記錄乖寶寶的公司也都會偶發的出現機件故障
台鐵沒有錢是事實，你也可以怪台鐵經營不力，因為真的也做的不怎麼好(嘆
怪台鐵不掏更多錢出來用更高等級的人力、設備、資源進行維修
也可以靠背政府不給錢虧待台鐵云云
甚至台鐵資訊化資訊化程度落後、對工安的要求與規範水準低落
組織僵化行政效率差..........等等各種理由造成今天這種狀況
但是這些事都跟維修人員沒有關係，請不要把他們牽扯進來。
還有，台北站號誌故障當然接近全線停擺
任何一個車站遭遇這樣的問題都會產生一樣的結果
號誌故障無法發車、甚至可能是轉轍器故障無法移動
鐵路行車以安全為第一優先，停下來的車就是最安全的
不然這樣好了，號誌故障你還想開可以啊，ATP關掉你自己開上路
出了什麼狀況你自己負責，我可不想跟你同班車，我寧可delay也不要拿自己的命開玩笑
你想死，別把整車幾百人的性命一起拖下水
台鐵為了你的生命安全著想所以不開車，你還要罵他
天底下哪有這種跟自己性命過不去的人.........
還有，號誌故障造成東正線停擺跟高層沒有關係，不是他們下的指示
而是現場狀況所必然造成的「結果」
不是有人說停下來，而是號誌故障了，所以就是沒辦法開
這點你就算拿到日本新幹線也是一樣的。
護航完畢(扭動
※ 引述《theclgy2001 (幾分甜)》之銘言：
: 無能台鐵又一樁美事，準點後一分說號誌故障開車時間未定，不知道維修人員平常在做啥？又台鐵高層在做啥？號誌故障就全線停擺，想必平常真的過太爽，反正都不用扣薪下台，還有無腦家屬在網站上護航。