※ 引述《live8921 (古溫)》之銘言：
: 潮州調車場預計在在2016完工
: 現在屏東線鐵路枋寮是往來高雄台東的區間車起點站
: 可是潮州和枋寮距離太近都有發車功能有點浪費
: 不知道潮州會不會取代枋寮往台東方向區間車發車位置
: 請版上的各位大大解惑?
由於花東鐵路電氣化通車 DMU漸漸挪至南迴線屏東線非電氣化區服務
現行屏東線柴電機車拉復興號區間車 可望逐步由DMU取代
屏東線最終目標 電氣化 由EMU電聯車跑
屏東線電氣化可能拉至加祿 加祿將取代枋寮站功能
主要考量 加祿腹地較大 有軍列到加祿就用電力機車拉 毋需換頭
屏東線南迴線主要由左營和台東機班負責
始發站應該主要還是在新左營
潮州站主要是西部幹線列車到開的基地

潮州基地應該也是可擔負起枋寮到開的東部幹線列車整備基地加祿站腹地真的比枋寮還寬廣且加祿真的不是荒涼的村落

枋寮站附近的平交道已經被當地居民"嫌"很久了，趁著今年選舉，還衍生出枋寮站高架化的議題!!

枋寮站平交道的車又不多，不論台鐵還是汽車都不多還好意思嫌，這樣都會區的平交道要怎麼辦啊

乘誤員手則四條都可以找到司機員當例子