作者:
jowquen (拉旯旮旭日九)
2014-08-29 16:19:14交通部鐵路改建工程局公告 中華民國103年8月26日
鐵工規字第10300115311號
主 旨：公告「臺鐵南港至花蓮提速改善計畫」（北宜新線鐵路）
環境影響評估公開說明會舉辦事宜。
依 據：開發行為環境影響評估作業準則第10條之1
公告事項：
一、 舉行時間、地點：
(一) 第1場：103年9月10日（星期三）下午7時00分假新北市雙溪區公所
綜合市場活動中心舉行（新北市雙溪區太平路50號2樓）。
(二) 第2場：103年9月11日（星期四）下午7時00分假臺北市南港區
三重區民活動中心舉行（臺北市南港區興東街1號）。
(三) 第3場：103年9月12日（星期五）下午7時00分假宜蘭縣頭城鎮立
圖書館多功能會議中心舉行（宜蘭縣頭城鎮青雲路三段126號）。
二、 開發行為名稱：「臺鐵南港至花蓮提速改善計畫」（北宜新線鐵路）
三、 開發單位：交通部鐵路改建工程局
四、 開發場所：北宜新線鐵路起自臺北南港站向東至宜蘭頭城站，沿線經
臺北市南港區、新北市汐止區、平溪區、雙溪區、貢寮區及宜蘭縣
頭城鎮行政轄區。
五、 開發行為內容摘要：北宜新線鐵路起自臺北南港站向東經新北雙溪新站
（與雙溪站共站）、宜蘭大溪站、龜山站、烏石港站（新建），至
頭城站，全線長約53公里，其中隧道總長約35.7公里。其中自
臺北〝南港站〞至宜蘭〝大溪站〞間長約41公里為新建路線，
〝大溪站〞至〝頭城站〞間則沿現有臺鐵東部幹線鐵路，就原鐵路沿線
車站進行改善或新建。全線共新建雙溪新站、烏石港站等2車站，改建
大溪車站、龜山車站、頭城車站等3車站。
六、 說明會議程如下：
(一) 主席致詞。
(二) 開發單位簡報或說明。
(三) 參加人員表達意見。
(四) 開發單位回應說明。
(五) 散會。
七、 其它：當日如遇颱風或其他因素停止上班通知發佈，則另擇期辦理。
局 長 曾大仁
資訊出處：行政院公報
http://0rz.tw/r46By
作者:
Alica (Torsades de Pointes)
2014-08-29 16:46:00沒空..有沒有人去提個立體交叉轉乘的新雙溪站? XD若是要配合既有線型的話就太彎繞了 不如整個站砍掉重練
作者: e03270417 (starstar) 2014-08-29 16:48:00
北宜彎鐵...可以不要蓋嗎?
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2014-08-29 16:50:00純噓一樓 環保是假掰的東西 我們不需要 先把經濟帶起來。
作者: geesegeese (毆) 2014-08-29 16:54:00
北宜歪鐵的名子不敢用了
作者:
bejing (....)
2014-08-29 17:04:00其實根本就沒必要興建
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2014-08-29 17:06:00我只能去第二場 有要一起去的嗎??
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-08-29 17:09:00快蓋!我要早點看到魯蛋跟紅番鴨滅絕
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2014-08-29 17:10:00與其在這邊鍵盤____ 不如實際參與可以更深入了解
作者:
chewie (北極熊)
2014-08-29 17:37:00感覺會很慘烈的樣子:P
作者:
ihx00 (捏加聽)
2014-08-29 17:45:00有蓋沒蓋感覺沒差多少，寧願要環保
作者:
chiehboy (C'est La Vie)
2014-08-29 18:08:00看到烏石港站 無疑是炒xxx...
作者:
qutetom (茶兔子)
2014-08-29 18:10:00直鐵是能帶來多少經濟效益？
作者:
a5mg4n (a5)
2014-08-29 18:20:00之前有另一場 但主辦單位還是沒有太多新料或實質的新內容倒是其他幾個單位的有些料爆出來
作者:
kutkin ( )
2014-08-29 18:50:00一個興建派與反對派都不滿意的鐵路也是難得
作者: geesegeese (毆) 2014-08-29 19:18:00
要蓋就蓋直的，不然就別蓋
作者: a259526 (Mr.韓森) 2014-08-29 19:23:00
是不反對直鐵啦.. 但蓋那L型的是直在哪???...就少跑那一小段花400多億 可以不要浪費好嗎?要就方案一 不然不要蓋好嗎? 搞不懂北市府在擋什麼...
400億很便宜了好嗎？連4444億的十分之一都不到
作者: a259526 (Mr.韓森) 2014-08-29 20:02:00
400億蓋方案1可以省更多時間 花一樣錢多跑那段????方案二有蓋跟沒蓋一樣 錢要花在刀口上不要跟我說方案一破壞環境啥的 方案二根本也ㄏㄏ好嗎?
作者:
Alica (Torsades de Pointes)
2014-08-29 20:10:00城際鐵路和地鐵/捷運不是這樣比的吧 不然拿人次比的話4444億搞不好還很划算
作者:
mango88 (傻蛋)
2014-08-29 20:15:00烏石港的地早就被財團買光了, 就要蓋,反正是花老百姓的錢
作者:
ivn0572 (做人不應該是這樣的)
2014-08-29 20:21:00某樓可以把自己戳瞎就看不到了 不用等
作者:
a5mg4n (a5)
2014-08-29 21:00:00徹底解決南港=七堵問題讓班距變密也有節省時間的效果^及南港=樹林 (例如南港以後另找地方建設新線並作為捷運)
作者:
japan428 (牽著妳走 :D)
2014-08-29 21:08:00台2丙表示:這條過了我也要延伸到宜蘭
作者:
hoyunxian (WildDagger)
2014-08-29 23:00:00南港那場是在地人所以考慮去看看
南港-大溪提速比較合適吧.宜蘭-花蓮是舊路線南港-七堵班距變密. 台北地下化一樣塞車預防塞車截短到南港折返.去台北的請在南港站換車同理. 台北花蓮全改成南港-花蓮=不方便=不行
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-08-29 23:21:00還有一種可能，就是如果北宜直鐵通車以後，南港-基隆跟七堵-瑞芳就改軌和板南線直通
作者:
Alica (Torsades de Pointes)
2014-08-29 23:24:00然後猴硐以下舊宜蘭線不能一車直達台北? 等著被批爆
作者:
shter (飛梭之影)
2014-08-29 23:27:00搞不好變基隆區間車加密的都在南港折返視為板南線轉乘延伸,類似三鶯線一樣
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-08-29 23:28:00就猴硐，牡丹問題比較大而已...
作者:
shter (飛梭之影)
2014-08-29 23:28:00另外烏石港要蓋現在就該蓋了,觀光客衝浪客假日有需求侯硐其實也沒問題,還有平溪線列車可以運用但不能改軌的原因是在七堵調車場,所以不會改的直鐵通車後直接加密基隆到南港區間車增加轉乘機能就可以了到時要改的是南港站兩鐵跟捷運的動線距離要縮短
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-08-29 23:41:00七堵調車廠可以改軌後給北捷轉用吧！畢竟都蓋直鐵到宜蘭了，宜蘭可不缺地，大可直接在宜蘭蓋新的調車廠甚至我覺得如果真的要汐止基隆那邊改軌的話，台鐵北部地區的對號列車可以考慮全跨線化了，畢竟長途需求東高西低另外既然南港-七堵間都三軌化了，捷運如果只開站站停的列車，那麼在不需要待避線的情況下，也就只要用掉兩軌，剩一軌給台鐵繼續當回送線也可以...
作者:
Japan2001 (å°æ¹¾æ–°å¹¹ç·š)
2014-08-29 23:48:00請給我東北新幹線，不要直鐵和歪鐵...
改成南港-花蓮. 不是更好?大部份的人去台北火車站搭台鐵也是搭捷運或計程車沒東幹在西部幹線亂.對於準點率與班距都更有幫助
沒東幹在西部幹線亂.對於準點率與班距都更有幫助???對某人來說東幹列車不就是一種罪惡...東部人妨礙到西部人搭車 還真的對不起
沒辦法. 人人只想自己方便. 既然新路線選南港.自然從南港起訖. 路線已獨立,這樣班次不是可以更密?若不能接受這樣的改變又為何要求別人要配合?
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-08-30 00:14:00其實比較大的爭議點應該在於普魯這種不能站的車跟樹林作為起終點影響北桃之間的運輸這兩點
作者:
shter (飛梭之影)
2014-08-30 00:28:00如果南港跟市政府站一樣熱鬧,這個爭議聲音恐怕就小很多了可以喊廢松山機場讓離島東部搭飛機要改起降桃園再搭機捷相較之下改搭台鐵兩站到南港搭直鐵可以說影響小的多高雄搭高鐵要到左營,其實久了習慣了也就沒什麼假如直鐵跟機捷高鐵一樣是無法跟台鐵直通運轉不就能接受所以其實南港乘車不是什麼嚴重的問題透過東線改南港到發交換基壢間班次加密反而是雙贏的策略當然不一定要這麼改,但這樣改俱備的優點其實還不少地下段區間車跟自強號時間差不多,不像到七堵有明顯差異
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-08-30 00:59:00不然直鐵改高鐵規格跟高鐵直通，然後大溪-林邊標準軌化直通，林邊小港間另建新線，然後高捷紅線賣給高鐵後擴建改成架空線電化並增加待避軌?然後高捷紅線左營-都會公園間改為通勤支線(可考慮再增右昌支線)，都會公園-南岡山廢線(台鐵新增南岡山，橋頭糖廠，青埔跟都會公園四站以資代替)
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-08-30 01:05:00估計不行，所以要停駛擴建不然就另買新車
作者:
acergame5 (acergame5)
2014-08-30 02:09:00根本浪費錢 幹嘛蓋假直鐵
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2014-08-30 08:53:00某s到底是反串還是來引戰的?你那個想法不可能實現啦。
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2014-08-30 09:13:00是哪個s ??
作者:
hoyunxian (WildDagger)
2014-08-30 10:13:00我懷疑是shun大，真那麼執著還是自己去買A列車吧
作者:
a5mg4n (a5)
2014-08-30 13:16:00南港的問題之一是前往南港的路線即將飽和了
作者:
cbate (自由是用錢買不到的)
2014-08-30 20:27:00一樓可以去非洲住啊！印度洋沒有加蓋
作者:
monica (小丸子)
2014-08-31 02:33:00直鐵車行縮短時間是以PP車計算,如果是魯蛋車,是縮短幾分
作者:
wcptt (龍魂)
2014-08-31 11:01:00記得只縮短18分鐘而已
新店分流公聽會明顯就分兩派，而且主謀只是個無黨派的議員而已，連立委的趴數都沒有