※ 引述《chuting1230 (竹子~)》之銘言：
: 請教各位鄉民
: DMU3100 我今天從高雄搭回台中時
: 我覺得乘坐的舒適度 我個人啦 感覺好像沒比EMU好耶
每車下方都掛有引擎 引擎運轉噪音振動 舒適度當然沒EMU好
: 就感覺坐遊覽車然後開在鐵道這樣~~XD 誤
我比較覺得像在開卡車 一點都不優雅 =.=
: 不過我想問的是...
: DMU 引擎 司機他們啟動開走時 感覺先推進油門到極限後再變檔位推進油門
啟動時是使用液聯位 當車速加到 68~72km/hr 左右 再打至直聯位飆車
: 只不過 DMU 引擎這樣推進油門 油耗量會不會很高阿??
司機員通常分兩類 一是經濟運轉 二是飆車族
經濟運轉型 以最省油最省閘瓦方式運轉
飆車族型 以貼線跑為樂
: 然後引擎會有離合器嘛...(如果有誤請指教
液體變速機應該算是吧 因為也算是換檔 有液聯位和直聯位
: 通常列車推進油門高速時，引擎轉為怠速
: 等到速度不夠時 在推進油門~
: 那重點來了 當高速行時要在推進油門時 如果有離合器
: 這東西不就很容易耗損不是??
台鐵都是沒事的時候沒事 操到掛了再說 操壞了就頂中立或頂單向
少一顆引擎也不是少見之事...