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gga5858 (Hi)
2014-09-22 06:39:43【經濟日報╱記者楊文琪／台北報導】 2014.09.22 05:05 am
台灣高鐵公司財務改善出爐，確定減資390億元，分兩次增資共募資300億元，
交通部將延長高鐵營運特許期40年，即特許期將從現行的35年延長到75年，
並於2016年初辦理股票上市。
政府若延長高鐵公司特許期，高鐵公司的攤提壓力大減。交通部要求，屆時
台灣高鐵必須將利益回饋給消費者、調降票價，希望可回到尚未漲價前的水
準。估計降幅可能在7%至10%之間。
交通部已經和高鐵公司達成財務改善方案的共識，高鐵公司正積極尋求各股
東支持。交通部官員表示，希望高鐵財務改善方案可以解決其財務危機。減
增資後台灣高鐵股東結構也將完全改變，由泛公股實質掌控，五大原始股東
僅為單純的投資人之一。
據指出，台灣高鐵累積虧損達521億元，虧損主因與設備折舊金額過高有關，
若可大幅降低折舊攤提，高鐵每年都可有盈餘，故減資金額僅需普通股的六
成就足夠，約390億元，預定今年底開始執行。
高鐵公司減資後，先於明年初私募200億元，其中泛公股銀行和企業共增資
150億元，國內壽險業者認股50億元，2016年初辦理股票上市時再公開募資
100億元，募資對象為全民及法人。完成募資後高鐵即完成所有的財務改善作
業，而兩次增資作業，高鐵五大股東（長榮、富邦、東元、大陸工程、太平
洋電線電纜）都不參加。
據台灣高鐵公司試算，參加增資的股東投資報酬率為6.6%左右，且從2016年
初完成增資後，當年就可以有盈餘，參加認股的股東都可分配到股利股息，
應具有參與增資的誘因。
台灣高鐵公司計劃今年底一次買回所有特別股的股款（約400億元），台灣高
鐵公司買回特別股的財源，為目前存放在銀行團400多億元償債專戶的款項，
各銀行已同意解凍。
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN1/8950849.shtml
作者:
chewie (北極熊)
2014-09-22 09:37:00對消費者來說能降價是好事啦 不過現在的票價降10%不就跟漲價前差不多嗎?XD
作者:
ortz 2014-09-22 09:52:00高鐵一開始營運不是1490?
作者:
IanLi (IanLi)
2014-09-22 09:55:00利益輸送 在選舉期間都很敢開支票啊
作者:
chewie (北極熊)
2014-09-22 09:59:00喔 另一則新聞說是降1490的% 北高會到1300左右
作者: wujanda (Ｗｕ Ｗａ！！) 2014-09-22 09:59:00
歐跟交通部到底有什麼過節?!
作者:
cppwu (肩膀痠痛 ..)
2014-09-22 10:31:00減資看起來只減普通股, 特別股真爽 ..
我只知道d董應該又要去數字版高談闊論 然後說鐵道版都小圈圈 他才是真理 = =
作者:
vespar (布藍寶125)
2014-09-22 12:14:00低懂又要再那邊我笑他人看不穿囉
作者:
yftsai (aa)
2014-09-22 12:38:00唉， 這根本是高鐵綁架全民，欠錢的最大
不會吧！可以這樣延的嗎？如果高鐵可以，高捷能不能拿？
作者:
cbate (自由是用錢買不到的)
2014-09-22 23:24:00難怪人家會說顏色正確！(*搞笑無政治)