[討論] 鐵路平交道提示警示音的可行性

作者: freebug (Freebug)   2014-09-24 14:54:36
  假如當鐵路平交道旁警鈴即將響起前到列車即將抵達通過平交道前的這段時間內有增
設伴隨廣播警示音提示,廣播程序如下四句,各位覺得有無可行性呢?
(盲人專用、老人專用以及可提醒用路人接下來平交道的狀態為何)
【盲人專用廣播音提示流程】:
「平交道警鈴即將響起,請注意。」 (在平交道警鈴開始響的前5秒鐘廣播以提醒正在平交
道上通行的駕駛及行人)
          ↓
「近端遮斷桿即將放下,所有人員及車輛請勿再穿越平交道。」 (在近端遮斷桿[柵欄]放
下前廣播)
          ↓
「遠端遮斷桿即將放下,請所有人員及車輛盡速離開平交道。」 (在遠端遮斷桿放下前廣
播)
          ↓
「列車即將抵達,請離開平交道。」 (在列車抵達通過(壓過)平交道前3秒鐘廣播)
「盲人專用廣播音提示」一來可輔助駕駛人知道目前平交道「更詳細」的狀態資訊為何(包
括近、遠端遮斷桿即將放下和列車即將「壓過」該平交道的前3秒鐘時,以提示音讓駕駛人
知道列車即將「呼嘯而過」);二來可以在警鈴及「車道分隔LED區別燈」尚未轉為紅燈前
先提醒目前通過之駕駛人:「平交道警鈴即將在5秒內響起,請注意」,以先預知平交道即
將響鈴及封閉;三來可輔助盲胞朋友過平交道時知道目前平交道的狀態為何。
作者: ultratimes   2014-09-24 15:10:00
還有盲人聽不懂那個鈴聲?是自己太不在意才會停留在那邊對平交道不在意的人再多話都不會在意
作者: yjw691 (C.W.)   2014-09-24 15:19:00
和現況比 目前的感應器無法做到1.4項的廣播 原PO有何看法?
作者: h210045 (小德)   2014-09-24 15:27:00
4可以。但秒數不准。卻可以計算大約距離設置感應器
作者: freebug (Freebug)   2014-09-24 15:39:00
秒數只是大約值而已,僅供參考
作者: ialeou (純種鄉民)   2014-09-24 15:56:00
警鈴本身具有提示音的功能,你莫名其妙突然廣播一句會聽漏
作者: chewie (北極熊)   2014-09-24 15:56:00
呃...感覺上只需要提早三至五秒開始響鈴 以及改正駕駛人
作者: drcula (Son of SUN)   2014-09-24 15:56:00
平交道事故99%都是愛闖搞出來的
作者: chewie (北極熊)   2014-09-24 15:57:00
習慣比較要緊 至於盲人的部分 警鈴的效果應該也強的多...
作者: drcula (Son of SUN)   2014-09-24 15:58:00
無視警告音想衝的人太多了基本上盲人沒人帶自己亂走平交道發生危險的機率和走在路上被隕石擊中的機率搞不好被隕石打到的機率還比較低
作者: freebug (Freebug)   2014-09-24 21:25:00
台灣也有很多半封式的平交道只給機車和行人走的,如果再加個提示音來提醒行人及其他用路人,那不是更好嗎?
作者: chewie (北極熊)   2014-09-24 21:48:00
日本很常見? 有沒有影片可以參考?
作者: banana2014 (香蕉共和國)   2014-09-24 22:11:00
我知道南韓很多這種廣播提示音,日本可能也有,但是沒有像南韓一樣幾乎每個平交道到處都有廣播提示音。我覺得這種設計很好,只是有沒有實際去運用它罷了
作者: NCC1305 (火車男)   2014-09-24 22:59:00
日本沒有這樣的警示廣播, 反而為了減低噪音有些警報器在遮斷器完全放下後會降低音量, 另外韓國的平交道廣播是警報音的一部份, 內容是"列車即將接近, 請不要靠近平交道"和您想的"預報"是不一樣的
作者: evilcherry (邪離子)   2014-09-24 23:50:00
直接把鈴聲再隨機提早3至10秒就ok了根本就不用說這麼多話 平交道有列車來 逃就是了現在這個建議,和綠燈倒數一樣,只會增加意外
作者: rerun (禮讓)   2014-09-25 09:46:00
住在靠近平交道的還真是被吵死了!
作者: banana2014 (香蕉共和國)   2014-09-25 17:48:00
廣播警示音還不至於吵死人,會吵死人的是那個響個不停的警鈴聲To evilcherry: 不一定喔 怎麼知道它只會增加意外呢?預報廣播音和綠燈倒數不一樣,這是兩碼子的事!
作者: NCC1305 (火車男)   2014-09-25 23:52:00
加語音不見得是對視障人士好, 短時間內的語音太多, 而且這些室外的廣播設備能不能清楚播音也是問題, 其實從紅綠燈的有聲號誌就知(不知台北以外有沒有?), 早期是直接以語音播放某某路方向可通行......結果視障人士反映根本聽不清楚再講什麼, 所以現在新型有聲號誌是以簡單的鳥鳴聲、蟋蟀聲等區別開通方向, 至於這聲音跟方向有無統一性又是另外一種問題

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