高雄鐵路地下化工程有重大進展！鐵工局表示，由於經過愛河路段受限於周圍腹地不夠大
，交通部鐵路工程局首度使用「明挖覆蓋」工法，因為只能在每年11月到5月的非汛期施
工，工程耗時三年，可望在10月底貫通愛河河床下隧道，預計民國106年底通車。(陳葦庭
報導)
鐵工局指出，高雄鐵路地下化工程北起左營、南到鳳山，總長度15.37公里，其中從愛河
下貫穿的工程和高雄火車站地下化工程，是整個地下化工程最困難的兩個階段。
鐵工局南工處副處長李懷谷表示，愛河流經高雄市中心，河寬僅80公尺，沒有足夠的河灘
地讓愛河短期改道，因此只能採用難度高的「明挖覆蓋」工法，再加上必須在愛河的非汛
期施工，因此這段工程花了三年才，預定10月底可以貫穿。
鐵工局說，這種工法雖然耗時，但比較安全，不容易造成大範圍坍塌，對周邊住戶生活品
質的影響也可降到最低，愛河段貫通後，鐵路地下化工程將會在民國106年底完工通車。