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〔記者王駿杰／新豐報導〕台鐵列車平交道事故頻傳，目前全台有新竹縣新豐南平交道等
六處平交道被列為「危險平交道」，這些平交道雖都已增設立體化替代道路，原有平交道
卻沒封閉，導致民眾仍習慣通行危險平交道，台鐵表示，希望地方政府能配合封閉，減少
憾事發生。
縣府︰紓解工業區車流難取代
對此縣府交旅處表示，該平交道在都市計畫區內，又連結、紓解新竹工業區的車流，重要
性高，一時很難取代，是否封閉必須從長計議、評估。
台鐵籲走新豐陸橋替代
台鐵發言人翁惠平表示，新豐南平交道連接台一線省道與榮光路，但榮光路到平交道停止
線卻只有不到二十公尺的距離，尖峰時刻車流量大，容易壅塞，用路人若未保持行車距離
，很容易發生事故。
翁惠平指出，台鐵曾在兩年前新建新豐陸橋，作為新豐南平交道的立體化替代路線，同時
也向新竹縣府建議封閉平交道，卻受到不少當地居民與民代反對，近期會再與縣府一同召
開道路安全會報，希望縣府能採納建議，封閉平交道，降低不幸事故。
居民怨替代道路繞路費時
在地松林村長江禮泉說，新豐南平交道周邊共有一百多戶居民，大部分居民都認為，若將
平交道封閉，上下班時刻改走新豐陸橋替代道路，會非常費時，明明只需花五分鐘穿越平
交道就能抵達目的地，為何還要多花十五至二十分鐘繞路而行？
行經該路段的黃姓民眾說，無論平交道是否封閉，相關單位都必須有良好的應對措施，榮
光路到平交道停止線卻只有不到二十公尺的距離，等紅綠燈時汽車駕駛若未保持安全距離
，很容易卡在平交道上，造成意外。
(自由時報 103-10-06)