http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/9000077.shtml
平衡乘客奇招？ 普悠瑪下月變慢
【聯合報╱記者蘇瑋璇／台北報導】
2014.10.15 03:56 am
台鐵普悠瑪號一票難求，台鐵出奇招，讓速度快的普悠瑪號「變慢」、速度慢的推拉式自
強號「變快」，兩者行駛時間差距縮短為不到半小時，讓民眾別再集中搶普悠瑪車票。但
措施一公布，有人罵台鐵「天兵」，把所有車搞慢了。
成大交通管理系副教授鄭永祥說，普悠瑪號降速是浪費，根本解決之道是票價差異化及提
高退票成本，及打擊黃牛囤票。
自下月十八日起，每天兩班台北─台東的推拉式自強號，從多站停靠改為半直達式，只停
瑞穗、玉里、池上、關山四站，北東從五個多小時縮短為四小個半小時。
另每天兩班普悠瑪號從半直達式改為多站停靠，增停六站，行駛時間從三個多小時拉長為
四小時六分。
【2014/10/15 聯合報】@ http://udn.com/
作者:
mackywei (唔嗯...)
2014-10-15 09:40:00又要大家都有停靠又要快....這不合理嘛～
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fireneo (Josh)
2014-10-15 09:50:00噓 有夠書僮的新聞
作者:
enternal (LaqiTruku)
2014-10-15 09:53:00又不是所有TEMU都多站停靠,這新聞又再誤導了...
作者:
chungtt (CCH)
2014-10-15 09:55:00噓爆這新聞, 兩班變快 兩班變慢, 又不是全變慢了...
作者:
sammylee (Blue Sky..)
2014-10-15 09:57:00還能期待記者什麼呢
作者:
fireneo (Josh)
2014-10-15 09:59:00噓 什麼記者，連第二段教授都搖頭
作者:
fastech (被解體的試驗車)
2014-10-15 10:03:00除了指標普悠瑪,其他車有變慢沒錯,尤其是DMU跟區間車
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2014-10-15 10:13:00還有FPK也變更慢了~
作者:
drcula (Son of SUN)
2014-10-15 10:23:00全篇廢話
普悠瑪降速才是發揮性能長處 XD應該不能說降速 而是增停 記者在誤導?而且以全體平均旅行速率來說 這樣子的安排才能達到最
作者:
jk189 (掃地憎-法號兩津)
2014-10-15 10:29:00重工出品,品質保證
作者:
shinkon (DAF)
2014-10-15 11:10:00你才天兵
作者:
c733614 (Darksky)
2014-10-15 11:15:00利用TEMU過彎快的特性補停站多的時間我覺得很合理啊
差24分鐘人家還是坐新車啦有病的官員,買不到就漲價,先管黃牛好不好實名制很難嗎
作者:
temu2035 (temu2035)
2014-10-15 13:55:00水果我只看陳綺貞整疊也只有體育版還可以看啊
蘋果我都看影劇版女明星，副刊汽車和3C，財經版瞄一下
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fireneo (Josh)
2014-10-15 14:13:00我之前上班打卡忙完雜事到十點的free time就是開蘋果看副刊色情文章 (對 我都是直接叫那篇色情文章)好像每週五還停刊 還好 禮拜五小週末不看也沒差XD
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fireneo (Josh)
2014-10-15 14:55:00這種無腦報導法 當然會被路過的無腦罵上禮拜還有好笑的記者 拿假日離峰普悠瑪號5成搭乘率來質疑台鐵為何都說普悠瑪號有多難買到車票
這樣會比較好嗎..就不要到時候大家都不搭台鐵，那就好
作者:
fireneo (Josh)
2014-10-15 18:18:00政策方案好不好 上路了就知道 就像台鐵發聲明稿看得懂得有幾個人？罵的人有真得去查變慢的班次是哪些，變快的班次有哪些？還是只是看標題就罵？不要那麼快就放大絕不搭台鐵，吃到會計大師的口水嗎
就算看標題都罵，也是罵的人的自由什麼時候罵個人還需要看完內文或是了解透徹了？
作者:
fireneo (Josh)
2014-10-15 18:44:00也是啦吼 反正總是外行領導內行麻？業餘批評專業繼續罵！ 高級民眾
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enternal (LaqiTruku)
2014-10-15 18:49:00[新聞]台鐵出奇招,誤點讓所有車變慢！
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temu2035 (temu2035)
2014-10-15 19:00:00李嗑蔥的發言有夠白濫的普悠瑪增停的運行時間，PP必須只停北花東才能追平
作者:
fireneo (Josh)
2014-10-15 19:10:00難得某動物這次有出來擋正確子彈，但是感覺篇幅不大阿~"~第一次感覺到 他的存在感是正確的...
臺鐵自己公關也很爛啊 "提供乘客更多選擇" 不就好了
作者:
McCain (長髮馬尾控)
2014-10-16 02:13:00為什麼不能調高票價 而要用那種讓速度變慢的方式???恩 搞錯了
作者:
phyllia (達叔)
2014-10-16 13:04:00因為要把線上各種車速差縮小才能排更多班 或減少誤點風險
作者:
fireneo (Josh)
2014-10-16 13:05:00提票價也不是錯，不然幹麻台鐵要降價？重點就是漲票價立院那票不給過機率很高，當然只好從局內能動手的部分下去做當然鐵路局有沒有極力要求要票價漲價就不得而知....
作者:
fuxin999 (高雄鹽埕旭)
2014-10-16 14:47:00公家單位調票價要立法院同意嗎?感覺很麻煩~
作者: Overground (Transport for London) 2014-10-16 14:54:00
班次不夠多，配位不夠彈性才是問題所在
作者:
fireneo (Josh)
2014-10-16 15:03:00999可以去翻一下鐵路法，漲價要呈報交部送立法院審降價案，直接給交部，交部說ok就好了台鐵也很老干啊，之前放三次風聲要漲價，馬上被批得滿頭包只好搞那個非假日柴自強97折
作者:
enternal (LaqiTruku)
2014-10-16 15:22:00真懷念北花200的日子~~